1:48 Hudson III/IV/V/VI/PBO-1

Eine Verkehrsmaschine, aus der ein U-Boot-Jäger wurde

Die Lockheed Hudson entstand durch den Umbau des zivilen Flugzeugs Super Electra zu einem Streifen- und leichten Bombertyp. Die britische Einkaufskommission wählte sie 1938 und sie wurde die erste amerikanische Maschine, die bei der Royal Air Force in großer Zahl diente. Die Ausführungen Mk III, Mk IV, Mk V und Mk VI unterschieden sich in Motoren, Bewaffnung und Ausrüstung für lange Flüge über dem Atlantik und der Nordsee. Die von der amerikanischen Marine übernommenen Stücke bekamen die Bezeichnung PBO-1.

Die Besatzungen schrieben sich mehrere Premieren gut. Schon im Oktober 1939 schoss eine Hudson über der Nordsee ein deutsches Flugboot ab, und am ersten März 1942 schickte eine Maschine der Staffel VP-82 das U-Boot U-656 auf den Grund, das erste von einem Flugzeug der Marine der Vereinigten Staaten im Krieg vernichtete U-Boot. Später diente der Typ auch als Transportflugzeug, Schulmaschine und Träger abgesetzter Agenten. Insgesamt entstanden über zweieinhalbtausend Stück und ein Teil von ihnen flog in zivilen Farben noch lange nach dem Krieg aus.

Das Vorbild hat eine reich gegliederte Verglasung des Pilotenraums und der Seitenfenster, und gerade das macht das Bekleben mit Bandstreifen von Hand langwierig. Die geformten Teile dieses Sets sitzen ohne Messen auf der Rahmung, und nach dem Auftrag bleiben das Glas klar und die Rahmenkante scharf. Abgedeckt werden beide Seiten, das Innere der Kabine lässt sich also lackieren, bevor der Rumpf geschlossen wird.

• Vorbild: zweimotoriges Streifen- und Bombenflugzeug britischer und alliierter Staffeln.
• Der Umfang der Ausführungen reicht von Mk III bis Mk VI einschließlich der Marinegestalt PBO-1.
• Die Masken sind für den Bausatz der Marke Classic Airframes bestimmt.