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Zehn Markierungsvarianten für die Land- und die Marineversion der Hurricane Mk.I. Vertreten sind Verbände von Palästina über Kanada bis zur Ausbildung in Afrika.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Hurricane steht im Schatten ihres berühmteren Zeitgenossen, obwohl gerade sie in den ersten Kriegsjahren die meiste Arbeit leistete. Die Konstruktion mit Rohrrahmen und stoffbespanntem Rumpfheck ließ sich unter Feldbedingungen reparieren, vertrug harte Landungen und trug schwere Bewaffnung. Deshalb tauchte sie von Wüstenflugplätzen bis zu Trägerverbänden und von Ausbildungszentren bis zu überseeischen Besitzungen auf.
Die angebotenen Maschinen zielen in mehrere Umgebungen zugleich. Neben Maschinen der britischen Luftstreitkräfte sind hier Marineversionen bei trägergestützten Staffeln, ein Stück bei einer Einheit für den Start vom Katapult eines Handelsschiffs, eine weitere bei einer kanadischen Staffel und eine Maschine der afrikanischen Überführungskette, über die Verstärkungen vom Golf von Guinea nach Osten verlegt wurden. Es fehlen auch nicht ein Flugzeug mit tschechoslowakischem Piloten bei einer Staffel der britischen Luftstreitkräfte und eine Maschine einer Ausbildungsgruppe im südlichen Afrika.
Die Marineversion unterschied sich von der Landversion vor allem in der Ausstattung für den Betrieb über See, die Form der Zelle blieb jedoch gleich. Bevor Sie eine Variante wählen, prüfen Sie am Bausatz Form der Auspuffrohre und Propellertyp, denn sie änderten sich im Lauf der Fertigung. Bringen Sie Abziehbilder auf glänzendem Untergrund auf und saugen Sie überschüssiges Wasser mit einem Tuch von der Mitte zu den Rändern ab, sonst hält sich eine Blase unter dem Film.
Die Packung enthält nur Abziehbilder, das Modell selbst beschaffen Sie separat. Zu ausgewählten Varianten lohnt es, ein zeitgenössisches Foto zu studieren, denn Verbandsabzeichen wechselten oft binnen einer Saison und eine versetzte Maschine trug sie übermalt.
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