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1:48 Grumman FM-1 undercarriage legs BRONZE sind gegossene bronzene Fahrwerksbeine von Eduard für das Modell des Wildcat. Das Metall trägt das fertige Modell dort, wo sich ein dünnes Kunststoffteil durchbiegen würde.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Es handelt sich um Zubehör, nicht um ein Modell des Flugzeugs. Der Guss aus Bronze ersetzt die Fahrwerksbeine des Wildcat aus Kunststoff. Bei diesem Typ ist das besonders nützlich: Der Wildcat hat eine schmale Spur und ungewöhnlich lange, schlanke Beine, die das ganze Rumpfgewicht tragen. Im Kunststoff ist das einer der zerbrechlichsten Punkte des Modells, und gerade hier zeigt sich am häufigsten ein Durchbiegen. Der Bronzeguss löst das Problem ein für alle Mal und hält zugleich feinere Details als der Kunststoff.
FM-1 ist die Bezeichnung des Wildcat, der nach Grummans Entwurf F4F-4 in den Werken des Konzerns General Motors gebaut wurde. Gegenüber der sechsläufigen Bewaffnung des Vorgängers trug er vier Maschinengewehre im Kaliber 12,7 mm, was den Munitionsvorrat je Lauf wieder vernünftig machte. Sie dienten vor allem von Decks der Geleitflugzeugträger, wo sich Robustheit und genügsamer Betrieb bewährten. Kennzeichnend blieb das von Hand gekurbelte Fahrwerk, das in den Rumpf einfuhr und dessen Ausfahren den Piloten einige Dutzend Kurbelumdrehungen kostete.
Entfetten Sie das Metall vor dem Bemalen und grundieren Sie mit einem Primer für Metall, sonst hält der Anstrich nicht. Die Befestigung lösen Sie mit Sekundenkleber, am besten mit Aktivator. Wegen der schmalen Spur probieren Sie den Sitz trocken aus, damit das Modell gerade auf beiden Beinen steht. Ein Metallbein kommt zudem bei einem Modell mit Resinzubehör oder im Diorama besser zur Geltung, wo der Aufbau belastet ist.
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