1:48 Grumman F4F-3/F4F-4 Wildcat - Canopy and Wheel Masks (for Eduard kits)

Die Wildkatze von den ersten Decks

Die Grumman F4F Wildcat trug die Last des ersten Kampfjahres im Pazifik. Die Ausführung F4F-3 hatte einen festen Flügel und vier Maschinengewehre, während die F4F-4 klappbare Flächen wegen der engen Hangars und zwei Läufe mehr brachte, wodurch allerdings die Munition je Waffe abnahm. Gegen wendigere Gegner lernten die Piloten, in Paaren zu kämpfen und sich auf die feste Zelle zu verlassen, die auch das aushielt, was andere Maschinen ins Wasser schickte.

Der gedrungene Rumpf, der schmale Flügel und das von Hand gekurbelte Fahrwerk machen aus der Wildcat eine der charaktervollsten Maschinen ihrer Zeit. Beide Ausführungen unterscheiden sich zudem in den Auspuffstutzen und im Aussehen der Räder, während die Verglasung der Kabine gleich blieb, und deshalb deckt ein Maskierset beide ohne Zugeständnisse ab.

Räder ohne Einlaufen der Farbe

Runde Ausschnitte trennen den Gummireif von der metallenen Nabe. Die Farbe wird über die ganze Scheibe aufgetragen, und nach dem Abnehmen bleibt die Trennung auf dem ganzen Umfang sauber. Durch Schneiden aus Klebeband lässt sich das an beiden Rädern gleich praktisch nicht wiederholen, und die Unsymmetrie ist am fertigen Modell zu sehen. Wer weiter gehen will, ergänzt auf dem Reif nach dem Abnehmen einen feinen Hauch Staub und setzt das Rad damit optisch auf den Boden.

Verglasung und Passung

Die Schablonen für die Haube folgen den Rahmen des typischen kantigen Kastens der Kabine, wie ihn die Bausätze der Marke Eduard in dieser Größe haben. Lassen Sie die Folie vor der Arbeit eine Weile in der Wärme des Zimmers; kalt lässt sie sich schlechter in einen Bogen formen und hebt sich in den Ecken. In eine gerundete Ecke der Haube setzt sie sich bereitwilliger, wenn Sie sie beim Anlegen leicht dehnen. Farben und das Modell selbst gehören nicht zur Lieferung.