1:48 F2A3 Buffalo

Brewsters Fass mit Flügeln

Die Buffalo war der erste Eindecker, den die amerikanische Marine als Trägerjäger annahm. Der kurze gedrungene Rumpf mit Sternmotor und einem Flügel auf halber Höhe brachte ihr einen Spitznamen ein, der sich stärker durchsetzte als der offizielle Name. Die letzte Marineausführung bekam eine stärkere Panzerung und mehr Kraftstoff, wodurch sie allerdings so zulegte, dass sie Wendigkeit und Steigvermögen verlor. In der Schlacht bei Midway bezahlten die Flugzeuge der amerikanischen Marinekorpsflieger das mit schweren Verlusten.

Dasselbe Flugzeug, ein umgekehrtes Schicksal

Interessant ist der Gegensatz zu Finnland. Dort diente die leichtere Exportvariante ohne zusätzliche Panzerung und schlug sich in den Händen erfahrener Piloten mehrere Jahre lang ausgezeichnet. Der Unterschied lag nicht in der Konstruktion, sondern im Gewicht und in der Art, wie die Maschine eingesetzt wurde, was aus der Buffalo eines der am häufigsten genannten Beispiele dafür macht, wie eine ungeschickte Modernisierung einem Flugzeug schaden kann.

Was Sie bekommen

• Rähmchen des Schiebeteils der Haube
• fester Frontteil und seitliche Verglasung
• hintere Scheibe hinter dem Kopf des Piloten
• vollständige Kopie der Formen für unter das Glas

Die Rahmung der Buffalo ist kantig und in kleine Felder geteilt, was beim Maskieren von Hand viele winzige Streifen bedeutet. Die geschnittenen Formen verkürzen diese Arbeit und vereinheitlichen vor allem die Breite der Rähmchen über die ganze Kabine. Die Folie wird auf entfettetes Glas geklebt, mit der Kante eines Zahnstochers nachgefahren und nach dem Auftrag abgenommen. Im Ergebnis wirkt die Kabine wie eine verglaste Konstruktion, nicht wie ein durchsichtiges Stück Kunststoff mit aufgemalten Linien.