1:48 Bf-109E-4/7 SPACE

Das Cockpit der Emil im Relief

Der Arbeitsplatz des Piloten war bei diesem Typ eng und roh zweckmäßig. Links fiel die Hand auf den Gashebel, in der Mitte stand der Steuerknüppel vom Typ KG 13 mit den Abzugsknöpfen am Griff, über dem Hauptpanel saß das Reflexvisier Revi. Den Raum um den Sitz verdeckte fast nichts, sodass nach der Fertigstellung des Modells jeder Hebel und jedes Zifferblatt sichtbar bleibt.

Wie diese Technologie arbeitet

Statt klassischer flacher Metallplättchen erhalten Sie dünne Aufdrucke, die durch Schichtung entstehen und echte räumliche Tiefe haben. Die Zifferblätter treten über die umgebende Fläche hervor, die Bedienelemente werfen einen eigenen Schatten und die Farbigkeit entspricht den zeitgenössischen Vorschriften. Die Folie löst sich im Wasser vom Trägerpapier und haftet direkt auf dem Kunststoffteil, sodass Biegen und Kleben von Metall entfallen.

Inhalt des Umschlags

• Reliefaufdruck des Hauptpanels und der Seitenkonsolen
• Haltegurte des Piloten aus geätztem Stahl
• Ausführung für die Versionen E-4 und E-7 in der Größe 1:48
• Anleitung mit der genauen Anordnung der einzelnen Elemente

Der Untergrund muss glatt und glänzend sein, sonst fängt sich unter dem Rand Luft und ringsum entsteht ein weißlicher Schleier. Es hilft, das Element mit einem weichen Pinsel und Dispersionskleber auch in die Vertiefungen zu ziehen; ein Weichmacher gehört hier nicht hin, er würde das gedruckte Harz angreifen. Das fertige Teil über Nacht in Ruhe trocknen lassen und erst dann weiter damit hantieren, denn die feuchte Schicht verschiebt sich oder reißt leicht. Reste des Klebstoffs vom Träger danach mit einem in klarem Wasser getränkten Wattestäbchen aus der Umgebung wischen, sonst würden sie später unter dem Mattlack durchscheinen.