1:48 Bell P-39N Airacobra landing flaps

1:48 Bell P-39N Airacobra landing flaps, geätzte Klappen

Der Satz löst ein ganz bestimmtes Problem der Kunststoffbausätze: Landeklappen, die in einem Stück mit der Tragfläche gegossen und ungewöhnlich dick sind. Das geätzte Blech im Maßstab 1:48 ersetzt sie durch Teile in entsprechender Stärke, die sich zudem in ausgefahrener Stellung darstellen lassen. Ein Modell des Flugzeugs selbst gehört nicht zur Lieferung.

Zum Vorbild

Die Airacobra war ein amerikanischer Jäger ungewöhnlicher Anordnung: Der Motor saß in der Mitte des Rumpfes hinter dem Piloten und trieb den Propeller über eine lange Welle unter dem Boden der Kabine an. Die Tragfläche blieb dadurch schlank und sauber, mit Klappen über die ganze Länge zwischen Rumpf und Querrudern. Die Version P-39N war erleichtert und erhielt eine geänderte Antriebsanlage, was ihre Steigleistung in kleinen und mittleren Höhen verbesserte, wo dieser Typ am besten arbeitete.

Tipps zur Anwendung

Schneiden Sie die Klappen aus Kunststoff mit einer scharfen Säge ab und richten Sie den Schnitt mit der Feile, sonst sitzt die neue Baugruppe nicht auf. Das Blech vor dem Kleben durch einen kurzen Zug über der Flamme ausglühen, es wird weicher und lässt sich besser formen. Die ausgefahrenen Klappen setzen Sie ganz zum Schluss an, denn sie sind zerbrechlich und verbiegen sich beim weiteren Schleifen leicht. Vergessen Sie nicht, dass die ausgefahrene Stellung auch das Innere der Tragfläche freilegt, das deshalb vor dem Schließen der Baugruppe gespritzt werden sollte.

Für wen der Satz gedacht ist

• Erbauer amerikanischer Jagdtechnik im Maßstab 1:48
• Modellbauer, die das Flugzeug in der Stellung am Boden mit ausgefahrenen Klappen wollen
• Erfahrenere Hände, die das Schneiden und Anpassen von Kunststoff gewohnt sind
• Interessenten an möglichst getreuen Formen der Tragfläche