1:48 B-26B Marauder part 2 - Over Europe, Mediterranean area and D-Day

Marauder über Sardinien und über Nordfrankreich

Die beiden Lackierungen für den amerikanischen mittleren Bomber stammen aus zwei verschiedenen Phasen des Krieges. Die erste Maschine mit der Werknummer 42-107752 diente bei der 444. Bombenstaffel der 320. Bombengruppe der zwölften Luftflotte und stand im August 1944 auf dem Flugplatz Decimomannu auf Sardinien, von dem aus die Einheit Ziele im Mittelmeerraum und in Südeuropa angriff. Die zweite, 42-96071, gehörte zur 584. Staffel der 394. Bombengruppe der neunten Luftflotte und ist im Mai 1945 auf dem Stützpunkt Cambrai-Niergnies in Nordfrankreich festgehalten, also ganz am Ende der Kämpfe.

Dieser Typ hatte unter den Besatzungen den Ruf einer Maschine, die nichts verzeiht: die kleine Tragfläche bedeutete eine hohe Landegeschwindigkeit, und die Ausbildung auf ihr war anspruchsvoll. Sobald sich die Besatzungen daran gewöhnt hatten, gehörte er dagegen zu den Bombern mit sehr niedrigen Verlusten, bezogen auf die Zahl der Einsätze.

Für wen der Bogen gedacht ist

Der Druck entspricht dem Maßstab 1:48, und die Nassschiebebilder werden mit Wasser übertragen. Der Bausatz wird getrennt gekauft, hier stehen die Zeichen und die Aufstellung beider Lackierungen mit Angabe der Einheit, des Flugplatzes und des Datums zur Verfügung.

Bei Bombern dieser Zeit bilden die Hoheitszeichen, die Seriennummer am Seitenleitwerk, die Buchstabencodes der Einheit und die Bemalung der Nase den größten Teil der Markierung. Gerade sie ist meist der Grund, warum sich ein Erbauer für ein bestimmtes Stück entscheidet. Es lohnt sich, die Verteilung aller Elemente einzuteilen, bevor das erste von ihnen gewässert wird, denn große Flächen lassen sich auf einer runden Nase schwer ausrichten.