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1:43 VAZ-E1101/ВАЗ-Э1101

VAZ-E1101 ist ein Bausatz des experimentellen Fahrzeugs aus Toljatti im Maßstab 1:43 vom Hersteller AVD Models. Es war der erste Versuch eines kleinen Automobils mit Frontantrieb, dem man wegen seiner untypischen Form den Spitznamen Tscheburaschka gab.

Maßstab1:43
Hersteller AVD Models
Produkt-EAN7591111783594

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Mehr über das Produkt

VAZ-E1101 im Maßstab 1:43 von AVD Models

Der Bausatz VAZ-E1101 gehört zu jenen Modellen, die in der Vitrine die Frage auslösen, was das eigentlich ist. Vorbild ist ein experimentelles Fahrzeug, das nie in den Verkauf ging, dessen Gedanken sich aber später in der Serienfertigung niederschlugen. Der Maßstab 1:43 ist für solche Stücke ideal, denn die Sammlung lässt sich erweitern, ohne über das Regal hinauszuwachsen.

Das Vorbild

Der Gedanke eines kleinen Fahrzeugs mit Frontantrieb entstand in Toljatti am Ende der sechziger Jahre als Projekt, an dem junge Konstrukteure die Arbeit an einer wirklich neuen Konzeption erproben sollten. Der erste fahrbereite Prototyp wurde im Dezember 1971 zusammengebaut und absolvierte im Lauf des Jahres 1972 Straßenerprobungen. Das Fahrzeug hatte Frontantrieb, eine Einzelradaufhängung aller Räder vom Typ McPherson und einen Benzinmotor mit rund 0,9 Litern Hubraum und etwa 50 PS. Wegen des kurzen Hecks und der ungewöhnlichen Proportionen erhielt es den Spitznamen Tscheburaschka. In die Serienfertigung gelangte es nicht, seine Konzeption wurde aber zu einem wichtigen Schritt hin zu den späteren kleinen Fahrzeugen mit Frontantrieb.

Tipps zu Bau und Bemalung

Prototypen haben meist glatte, durch nichts gestörte Flächen, an ihnen fällt also jede Unvollkommenheit der Oberfläche auf. Betrachten Sie die Karosserie vor dem Bemalen deshalb sorgfältig gegen das Licht, schleifen Sie etwaige Riefen mit feinem Papier ab und polieren Sie die Fläche. Eine Grundierung zeigt Ihnen, ob die Oberfläche wirklich sauber ist. Die Farbe in dünnen Schichten spritzen und die letzte Schicht ausreichend durchhärten lassen, erst dann polieren. Die Verglasung mit einem Kleber setzen, der durchsichtige Teile nicht eintrübt, und die Fensterrahmen mit einem dünnen Pinsel ziehen. Einem Prototyp steht das saubere, unpatinierte Aussehen eines Erprobungsfahrzeugs gut.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Für Sammler von Prototypen und nicht verwirklichten Projekten
  • Für Freunde der Fahrzeuge aus Toljatti, die auch das Kapitel vor der Serienfertigung wollen
  • Für Modellbauer, denen glatte lackierte Karosserien Freude machen
  • Für kleinere Vitrinen, in denen jeder Platz zählt

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Es blieb bei Prototypen und Straßenerprobungen. Genau deshalb ist es ein sammlerisch interessantes Modell, dem man in der Vitrine kaum begegnet.

Es hatte Frontantrieb und eine Einzelradaufhängung aller Räder vom Typ McPherson, also eine Konzeption, mit der man in Toljatti bis dahin nicht in Serie arbeitete.

Er entstand wegen der ungewöhnlichen Proportionen der Karosserie mit kurzem Heck, die das Fahrzeug bei der Vorführung von der Kommission erhielt.

Einem Prototyp steht eine saubere, unpatinierte Ausführung. Setzen Sie auf einen glatten, gut durchgehärteten Lack und auf sorgfältig gezogene Fensterrahmen.

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