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1:32 F/A-18A/B/C/D tail reinforcement plates (all kits)

Verstärkungsbleche der Leitwerke der Hornet im Maßstab 1:32 sind räumliche Elemente für die Versionen F/A-18A, B, C und D, verwendbar an den üblich erhältlichen Bausätzen dieses Flugzeugs.

Maßstab1:32
Hersteller Quinta Studio
Produkt-EAN8591114482759

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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Mehr über das Produkt

Verstärkungsbleche der Leitwerke der F/A-18A/B/C/D in 1:32

Das Zubehör zielt auf ein Detail, das an fertigen Modellen der Hornet meist übergangen wird: die zusätzlichen Bleche um die Wurzeln der Seitenleitwerke. Die Elemente werden auf die fertige Oberfläche gesetzt und geben ihr den plastischen Übergang, den die wirkliche Maschine hat. Dem Namen nach sind sie für die üblichen Bausätze dieses Typs gedacht, nicht für ein einziges konkretes Vorbild.

Warum diese Bleche überhaupt entstanden

Die Hornet hat zwei schräg gestellte Leitwerke, auf die der Wirbel von den Flügelvorderkantenwurzeln trifft. Eben diese Belastung führte im Betrieb zu Ermüdungsrissen und zur nachträglichen Verstärkung des Wurzelbereichs. Die Maschinen der Versionen A bis D tragen dort daher eine Beplattung, die auf Fotos gut zu erkennen und am Modell durch Gravieren schwer anzudeuten ist.

Tipps zum Setzen

Die Leitwerke spritzt man am besten vor dem Zusammenbau der Zelle, man kommt leichter an sie heran. Die Elemente mit kleinem Überstand ausschneiden und trocken anlegen, damit Sie wissen, wohin genau sie gehören. Erst dann nach der Anleitung setzen und die Oberfläche in Ruhe erstarren lassen.

Zusammenhang mit den Flügelvorderkanten

Die Belastung der Leitwerke wurde auch von der anderen Seite angegangen. An die Flügelvorderkantenwurzeln bekam die Hornet kleine senkrechte Bleche, die den Wirbel vor dem Heck lenkten. Wer Bleche an der Wurzel der Seitenleitwerke ergänzt, sollte daher auch die Form der Vorderkantenwurzeln prüfen, damit das Modell einer Betriebszeit entspricht.

Geeignet für

  • Erbauer von Marineflugzeugen im großen Maßstab
  • Modellbauer, die eine Maschine im Zustand nach Jahren des Betriebs fertigstellen
  • Interessenten an Details, die Bausätze gewöhnlich nicht berühren
  • Wer ein Ergebnis ohne das Biegen von Metallteilen will

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Häufig gestellte Fragen

Der Name nennt die Versionen F/A-18A, B, C und D. Für die späteren Super Hornet sind sie nicht bestimmt.

Der Wirbel von den Flügelvorderkantenwurzeln versetzte sie in Schwingung, und es kam zu Ermüdungsrissen. Die Verstärkung des Wurzelbereichs ist eine im Betrieb eingeführte Lösung.

Ja, wenn er langsam und mit der Pinzette arbeitet. Das Wichtigste sind ein sauberer Untergrund und das genaue trockene Anlegen vor dem endgültigen Setzen.

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