N5-C207 695 SS Blue

695 SS Blue aus der Automobilreihe Number Five

Ein Blau, benannt nach dem Wagen Abarth 695 SS. Die Turiner Werkstatt von Carlo Abarth nahm den Serien-Fiat 500, vergrößerte ihm den Motor auf knapp siebenhundert Kubikzentimeter und ergänzte Kühlung, Bremsen und Fahrgestell. Es entstand ein kleiner Wagen, der auf Rennstrecken und bei Bergrennen erheblich stärkere Gegner schlug. Sein Erkennungszeichen wurde der abgestützte hintere Motordeckel, der die Luft zum Aggregat strömen ließ, und der Skorpion im Zeichen.

Wie der Ton am Modell funktioniert

Blau sieht auf einer kleinen Karosserie anders aus als auf einem langen Coupé. Die Flächen sind kurz und stark gekrümmt, der Ton wechselt an ihnen also rasch zwischen Licht und Schatten, und hellere Blautöne wirken kleinteiliger, als der Erbauer sie am Fläschchen einschätzt. Gerade deshalb lohnt es sich bei italienischen Kleinwagen, zu einer von einem bestimmten Vorbild abgeleiteten Farbe zu greifen statt zu einem allgemeinen Blau aus einem gewöhnlichen Satz.

Typische Verwendung

• Karosserien des Fiat 500 in der Ausführung Abarth in größeren Maßstäben
• historische Rennfahrzeuge italienischer Fertigung aus den sechziger Jahren
• blaue Elemente des Innenraums und des Zubehörs kleiner europäischer Wagen
• Sammlervitrinen, den kleinen Hubraumklassen gewidmet

Wem er dient

Erbauern historischer Automobilmodelle, die bei der italienischen Klassik den genauen Ton wollen, und Sammlern kleiner Wagen des Nachkriegseuropa. Gut dient er auch dem, der eine Reihe von Straßenrennwagen baut und zwischen ihnen die einzelnen Umbauer anhand der Farbe unterscheiden will. Das Vorbild ist ein bestimmter Wagen Abarth 695 SS aus den sechziger Jahren und kein Blau der italienischen Fertigung allgemein.