Miura Red

Miura Red ist ein Farbton der Reihe Number Five, abgeleitet vom Lamborghini Miura, einem Wagen, der 1966 die Vorstellung vom Sportautomobil veränderte.

Hersteller Number Five
Produkt-EAN8591111711700

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Miura Red

Number Five leitete dieses Rot vom Lamborghini Miura ab. An diesem Wagen ist Rot eine besonders anspruchsvolle Fläche: Die Karosserie ist extrem niedrig, voller langer runder Übergänge und großer gewölbter Flächen, ein satter Ton deckt an ihr also sofort jede Unebenheit unter dem Lack auf. An einem gut geglätteten Modell macht jedoch gerade diese Verbindung aus Formen und Farbe den größten Eindruck.

Der Wagen hinter dem Namen des Farbtons

Der Miura stellte sich 1966 vor und wird als erster Supersportwagen im modernen Sinn des Wortes bezeichnet. Den Zwölfzylinder erhielt er quer hinter der Besatzung untergebracht, was seinerzeit bei einem Straßenwagen eine absolute Ausnahme war. Die Karosserie entwarf Marcello Gandini im Atelier Bertone, und bei den ersten Wagen zierten sie die sogenannten Wimpern rund um die Scheinwerfer. Nach und nach tauchten stärkere Versionen auf bis hin zur schärfsten Ausführung, die bis zum Beginn der siebziger Jahre gebaut wurde.

Wo die Farbe zum Einsatz kommt

  • Karosserien italienischer Sportwagen der sechziger und siebziger Jahre
  • Modelle mit großen runden Flächen, die Rot hervorhebt
  • Elemente des Innenraums und Details, abgestimmt auf den äußeren Lack
  • Sammlungen mit dem Schwerpunkt der Anfänge der Mittelmotor-Supersportwagen

Für wen geeignet

Empfohlen für Erbauer von Straßenautomobilmodellen mit dem Schwerpunkt der klassischen italienischen Schule. Angesichts dessen, wie anspruchsvoll das Vorbild in der Form ist, lohnt es sich, der Vorbereitung der Oberfläche Aufmerksamkeit zu widmen, damit die Farbe zur Geltung kommt.

Halten Sie den Hals des Fläschchens sauber, sonst sitzt der Deckel nicht auf und der Inhalt verdirbt.

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Häufig gestellte Fragen

Der Lamborghini Miura, vorgestellt im Jahr 1966, der als erster Supersportwagen im modernen Sinn bezeichnet wird.

Der quer hinter der Besatzung untergebrachte Zwölfzylinder. Bei einem Straßenwagen war das Mitte der sechziger Jahre eine absolute Ausnahme.

Ein satter Ton zeigt auf großen runden Flächen jede Unebenheit, ein geglätteter Untergrund lohnt sich bei diesem Vorbild also.

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