F2002 Red

F2002 Red von Number Five

Das Rot F2002 Red gehört zur Spitzenzeit des italienischen Formelrennstalls am Beginn des Jahrtausends. Die Karosserien der damaligen Wagen waren glatt und schlank mit einem Minimum an Knicken, die Farbe bildet auf ihnen also lange fließende Übergänge und ihr Ton ist in vollem Umfang zu sehen. Beim Vorbild ergänzten das Rot nur weiße Felder an den Flügeln und dunkle Partien rund um die Kühlöffnungen, ansonsten blieb die Karosserie einfarbig.

Das Vorbild: Ferrari F2002

Der F2002 trat verspätet in die Saison 2002 ein, erst nach den Auftaktrennen, und fand von diesem Augenblick an praktisch keinen Bezwinger. Michael Schumacher holte mit ihm den Titel mit großem Vorsprung, Rubens Barrichello deckte ihm den Rücken, und der Wagen wurde noch zu Beginn des folgenden Jahrgangs eingesetzt. Zur Konstruktion gehörten ein außerordentlich schlankes Heck und ein tief angesetztes Getriebe, die den Aerodynamikern einen Spielraum gaben, den die Gegner nicht hatten. Gerade deshalb wird der F2002 bis heute unter den besten Formelwagen überhaupt genannt.

Wozu der Farbton passt

• Karosserien von Formelwagen aus der ersten Hälfte des Jahrtausends
• große durchgehende Flächen der Motorabdeckung und der Seitenkästen
• Modelle desselben Rennstalls aus unmittelbar anschließenden Saisons
• Vitrinenstücke, bei denen das Rot satt und einheitlich wirken soll

Für wen der Farbton bestimmt ist

Bestimmt ist er für Sammler von Formelwagen und für Modellbauer, die mit mehreren Rottönen arbeiten und jenen wählen, der dem jeweiligen Jahrgang entspricht. Verwendung findet er auch bei größeren Maßstäben, bei denen eine große Fläche der Karosserie jeden Unterschied im Ton zwischen den einzelnen Teilen verrät. Er lohnt sich auch dort, wo am Modell nach der Fertigstellung der Karosserie noch getrennt lackiertes Zubehör hinzukommt.