Dino 246 Red

Dino 246 Red – das Rot eines Sechszylindercoupés aus Maranello

Der Farbton gehört zu einem Wagen, der unter der eigenständigen Marke Dino verkauft wurde und das Zeichen des Pferdes auf der Haube nicht trug. Dennoch ist es eine der bewundertsten Formen seiner Zeit, und sein Rot gehört zu den klassischen italienischen Tönen von der Wende der sechziger zu den siebziger Jahren.

Das Vorbild des Farbtons

Der Dino 246 GT wurde vom Ende der sechziger bis in die Mitte der siebziger Jahre gebaut. Den Namen trägt er nach Alfredo Ferrari, genannt Dino, und die Zahl in der Bezeichnung entspricht dem Hubraum des Motors und der Zahl der Zylinder: Es war ein Sechszylinder mit knapp zweieinhalb Litern Hubraum, quer hinter der Besatzung untergebracht. Die Form der Karosserie zeichnete Pininfarina und baute Scaglietti; die runden Flanken, die geschwungene hintere Säule und die eingelassene Heckscheibe gehören zu den meistzitierten Linien des italienischen Designs. Später kam eine Variante mit abnehmbarem Dach hinzu. Der Wagen war mit seiner Konzeption ein Vorläufer der späteren Achtzylindercoupés der Marke.

Wo der Farbton zum Einsatz kommt

• italienische Coupés von der Wende der sechziger zu den siebziger Jahren
• Modelle mit markanten runden Flächen, auf denen Rot die Reflexe zum Spielen bringt
• Straßenwagen für Vitrinenzusammenstellungen nach Jahrzehnten
• kleines Zubehör und Innenraumteile der Wagen jener Zeit

Für wen der Farbton geeignet ist

Er zielt auf Modellbauer klassischer italienischer Straßenwagen, die das Rot jener bestimmten Ära wollen und weder einen modernen noch einen Rennton. Der Vorgänger war das Zweilitermodell 206 GT mit Aluminiumkarosserie, von dem nur einige Dutzend Stück entstanden, der Farbton zielt also vor allem auf den späteren und verbreiteteren 246 GT. Eine Werksbezeichnung des Lacks des Vorbilds ist zum Farbton nicht erklärt, und weil die Wagen in mehreren Rottönen geliefert wurden, nehmen Sie die Farbe als repräsentative Wahl für den jeweiligen Typ.