1:35 Sd.Kfz. 251 - Late Rim Wheels Uncommon Off-Road (Continental / for Border Models Kits)

1:35 Sd.Kfz. 251 - Late Rim Wheels Uncommon Off-Road (Continental / for Border Models Kits)

1:35 Sd.Kfz. 251 - Late Rim Wheels Uncommon Off-Road (Continental / for Border Models Kits)

Ersatz-Vorderräder zum Halbkettenfahrzeug Sd.Kfz. 251, die die spätere gepresste Scheibe mit der seltener gesehenen Geländezeichnung verbinden. Abgüsse, vorbereitet für die Bausätze von Border Models im Maßstab 1:35.

Maßstab1:35
Hersteller Quickwheel
Produkt-EAN5591111248648

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Wenn die späte Scheibe auf die seltenere Zeichnung trifft

Das Angebot an Vorderrädern für das deutsche Halbkettenfahrzeug lässt sich als Raster mit zwei Achsen vorstellen. Die eine unterscheidet die Form der Scheibe, die andere die Zeichnung des Reifens. Dieser Artikel besetzt die Ecke, in der die spätere gepresste Scheibe auf die weniger verbreitete Geländezeichnung trifft. Wer nach einer bestimmten zeitgenössischen Aufnahme baut, wird die Möglichkeit schätzen, genau diese Doppelkombination zu wählen und bei keinem der beiden Details nachzulassen.

Die vereinfachte Scheibe trat in dem Augenblick an, in dem die deutsche Fertigung auf die kantige, aus geraden Blechen geschweißte Wanne überging. Fahrzeuge dieser Gestalt überwogen ab 1943 an den Fronten und sind bildlich am besten dokumentiert, weil von ihnen die meisten entstanden. Die Zeichnung des Reifens bleibt dagegen die seltenere Variante, die fertige Maschine wird auf dem Ausstellungstisch also nicht wie jede zweite aussehen.

Ausführung des Abgusses

Die Aufnahme des Zapfens entspricht den Bausätzen der Firma Border Models, die Achse bleibt also unverändert. Die Kanten der Rillen sind scharf abgegossen und der Reifen ist auf dem ganzen Umfang glatt, ohne die längs verlaufende Spur, die an einem spritzgegossenen Rad die sich öffnende Form hinterlässt.

Vorbereitung vor der Lackierung

Das Material ist hart und zugleich spröde, der Anguss wird daher abgeschnitten und niemals abgebrochen. Nach dem Ebnen der Fläche genügen ein kurzes Bad in warmem Wasser mit einem Entfetter und freies Trocknen. Erst danach kommen die Grundierung und der Farbton der gewählten Einheit an die Reihe. Das Fahrzeug selbst beschafft sich der Erbauer gesondert.

Das Rad setzt man am besten erst nach dem Lackieren der Wanne in das Modell. Sonst verstaubt die Lauffläche unnötig in einem Ton, der nicht zu ihr gehört, und ihre Zeichnung geht optisch verloren.

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Häufig gestellte Fragen

Es entscheidet eine zeitgenössische Fotografie Ihrer Maschine. Achten Sie auf die Form der Scheibe und die Anordnung der querliegenden Blöcke auf dem Reifen.

Die Angaben zum Artikel nennen die Zahl nicht. Der Satz zielt auf die lenkbare Achse, also auf zwei Räder vorn.

Nein, wenn Sie aus dem Bausatz von Border Models bauen. Die Form der Aufnahme ist genau darauf berechnet.

Ja, Nassschleifen ist hier sogar von Vorteil. Es hält den umherfliegenden Staub zurück und die Oberfläche bleibt glatter.

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