1:35 Sd. Kfz. 181 TIGER I early

Verschränkte Räder des frühen Tigers

Der schwere Panzer Tiger I führte in die Serienfertigung eine Anordnung ein, die Modellbauern bis heute Mühe macht: Die Laufräder überdecken einander in drei Lagen. Die frühen Maschinen hatten noch Räder mit Gummilauffläche, erst spätere Serien gingen auf stählerne mit innerer Federung über. Gerade deshalb ist die frühe Gestalt auf den ersten Blick zu erkennen, und gerade deshalb kostet bei ihr das Lackieren des Laufwerks mehr Zeit als die ganze übrige Wanne. Der Panzer entstand als Antwort auf sowjetische Maschinen, und sein Gewicht von über fünfzig Tonnen verlangte viele Räder.

Warum hier vier Bogen liegen

Die überdeckenden Lagen bedeuten doppelt so viele Laufflächen wie bei einem gewöhnlichen Laufwerk, und jede muss einzeln umrandet werden. Das Set bringt deshalb eine außergewöhnlich hohe Zahl von Ausschnitten. Das Vorgehen ist einfach: die Lagen trocken zusammensetzen, die Reihenfolge prüfen, zerlegen, den Untergrund lackieren, die Scheibchen aufkleben und das Gummi gesondert nachfärben. Zusammengesetzt wird erst danach, sonst kommt an die unteren Räder nicht einmal ein dünner Pinsel heran. Notieren Sie sich die Reihenfolge der Lagen mit Bleistift auf der Innenseite.

Lackieren, Kennzeichnung, Ausbesserung

Ziffern am Turm und Zeichen an den Flanken werden auf die fertige Wanne geklebt, sie treffen also nicht auf das Laufwerk. Ein Staubauftrag verbindet zum Schluss die Räder mit den Ketten und dämpft den scharfen Übergang. Sollte eine Lauffläche beim Zusammensetzen der Lagen am Nachbarrad zerkratzen, lässt sie sich erneut maskieren, denn die Folie hält mit schwachem Kleber und reißt getrockneten Anstrich beim Abnehmen nicht ab.

Was drin ist

Vier mit Scheibchen gefüllte Bogen. Bausatz und Farben enthält der Umschlag nicht, der Schnitt zielt auf die Räder der genannten Vorlage.