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Trumpeter 1:35 Schwerer Zugkraftwagen 18 t Sd.Kfz. 9 — Artillerieversion ist ein Kunststoffbausatz des schwersten deutschen Halbkettenschleppers in der Ausführung als Artillerieschlepper mit Pritsche für Bedienung und Munition. Die Packung enthält Einzelgliederketten, Ätzteile und Gummireifen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Spritzgussbausatz im Maßstab 1:35 von Trumpeter zeigt den Sd.Kfz. 9 in der Artillerie- oder Schlepperversion — also den klassischen schweren Zugkraftwagen mit offener Pritsche, Sitzbänken für die Geschützbedienung und Munition. Vorsicht, Verwechslungsgefahr: Es ist nicht die Version 18 t mit 8,8-cm-Flak, ein völlig anderes Fahrzeug — eine Selbstfahrlafette mit gepanzertem Fahrerhaus, klappbaren Bordwänden und der Kanone auf dem Fahrgestell. Dieser Bausatz ist ein Zugkraftwagen, kein Selbstfahrgeschütz. Der Kit stammt aus neuen Formen, hat über 570 Teile auf 13 Gussästen, Einzelgliederketten, Ätzteile, Gummireifen und einen Decalbogen. Das fertige Modell misst rund 240,5 mm lang und 78,7 mm breit — ein echter Koloss.
Der Sd.Kfz. 9, nach dem Hersteller als Famo bekannt, war der schwerste deutsche Halbkettenschlepper des Zweiten Weltkriegs. Seine Aufgabe war das, was sonst niemand schaffte: die schwersten Geschütze ziehen, beschädigte Panzer bergen und abschleppen sowie schwere Lasten bewegen. Ohne sie hätte die deutsche Armee ihr eigenes Gerät nicht versorgen können — ein geborgener und instand gesetzter Panzer kehrte in den Kampf zurück, ein abgeschriebener nicht. Die Artillerieversion hatte hinter dem Fahrerhaus eine Pritsche mit Sitzbänken für die Geschützbedienung und Platz für Munition, fuhr also die ganze Mannschaft samt Munition hinter dem Geschütz. Auf demselben Fahrgestell entstanden auch Kranversionen und die erwähnte Selbstfahrlafette mit 8,8-cm-Kanone, vom Schlepper aber auf den ersten Blick zu unterscheiden.
Rechnen Sie mit einem großen, gegliederten Modell. Die meiste Arbeit machen das Laufwerk und der Bau der Einzelgliederketten — kleben Sie die Glieder portionsweise und lassen Sie die Kette auf den Rädern im richtigen Durchhang trocknen. Fahrerhaus und Pritsche bemalen Sie, bevor Sie sie schließen. Airbrush und Primer sind hier die klare Wahl. Für die Patina eignen sich Washes in Nieten und Fugen, Staub- und Schlammpigmente auf Ketten und Pritschenboden und feine Abschürfungen an den Pritschenkanten, wo die Mannschaft aufstieg.
Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.
Unsere Berater und Sortimentskenntnisse sind bereit, Ihre Fragen zu beantworten (Mo–Fr, 8–18 Uhr).
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