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Blechfässer mit zweihundert Litern Inhalt, ergänzt um die Transportwagen, die im Lager und in der Werkstatt darunter geschoben wurden. Die Packung besteht aus einunddreißig Gussteilen und einem Bogen mit Abziehbildern.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Ein Blechfass mit einem Inhalt von rund zweihundert Litern wiegt in vollem Zustand so viel, dass es sich ohne Hilfsmittel nicht bewegen lässt. Daher stammt der niedrige Wagen mit langem Griff, der unter das Fass geschoben wird und es auf die Rollen kippt. Das Paar aus Fass und Wagen erklärt im Diorama daher sofort, was an diesem Ort geschah, und ist weit aussagekräftiger als ein allein stehender Behälter.
Der Mantel des Fasses ist in Wirklichkeit dünnes, zum Zylinder gerolltes und von Pressringen gefasstes Blech. Ein Gussteil muss eine deutlich stärkere Wand haben, sonst bräche es, und deshalb spielt sich die ganze Wirkung an der Kante ab: Der obere Bördelrand und die Ringe sind so herausgearbeitet, dass das Auge Dünnheit liest, auch wenn die Wand sie nicht hat. Für den Modellbauer folgt daraus eine praktische Konsequenz. Wird das Gussteil überschliffen, verschwindet der Bördelrand und das Fass beginnt wie ein volles Rohr auszusehen. Geschliffen werden deshalb nur die Trennebene und der Angussrest, niemals der ganze Mantel.
Resin nimmt Pigment bereitwilliger an als glatter Spritzguss, weil seine Oberfläche nach dem Waschen matter und fein porös ist. Trockenes Pigment fängt sich darin und der Rostanflug hält auch ohne Fixierung. Gerade bei Blechfässern, die im Freien standen, ist das nützlich: Das untere Drittel war meist durchgerostet, während der obere Boden verhältnismäßig sauber blieb und auch Reste von Aufschriften vom Abziehbildbogen hielt.
Der Wagen ist der feinste Teil der ganzen Packung. Es empfiehlt sich, seine Teile erst im Augenblick des Klebens abzuschneiden und den Rahmen auf einer ebenen Unterlage zusammenzusetzen, damit alle Rollen in einer Ebene aufliegen.
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