1:35 Opel Blitz late rear road wheels flat tires (type 2)

Die letzte der sechs Radvarianten

Räder der Antriebsachse in verformter Ausführung, als Typ 2 bezeichnet und für den späten Fertigungsstand bestimmt. Sie schließen ein Angebot ab, in dem sich die Gestalt gesondert für Vorder- und Hinterachse und gesondert für frühe und späte Wagen wählen lässt.

Warum so viele Varianten eines Rades

Ein Wagen, der viele Jahre lang und in gewaltigen Stückzahlen gebaut wurde, sah nie einheitlich aus. Die Reifenlieferanten wechselten, die Felgen wurden angepasst, und im Feld tauschte man die Teile gegen alles, was Luft hielt. Ein Modellbauer, der eine konkrete Maschine nach einer konkreten Fotografie bauen will, schätzt deshalb die Wahlmöglichkeit, statt sich mit dem zufriedenzugeben, was in der Schachtel lag.

Empfehlung für den Bau

• Wählen Sie die Variante nach der Aufnahme, nicht danach, was zur Hand ist
• Setzen Sie die Räder erst nach dem Bemalen der Radläufe an
• Stimmen Sie die Verformung des Paares auf die Neigung der Pritsche ab
• Tragen Sie trockenes Pigment zum Schluss auf, sonst reißt es der Kleber ab

Für wen es bestimmt ist

Für Modellbauer, die nach einer konkreten Vorlage bauen und Räder haben wollen, die mit dem übereinstimmen, was auf der Fotografie zu sehen ist, und nicht bloß annähernd ähnlich sind.

Die letzten Schritte vor der Fertigstellung

Räder gehören zu dem, was am Modell zuletzt angesetzt wird, denn sonst stören sie bei der Arbeit am Fahrgestell. Es lohnt sich, sie vorab zu bemalen und zu verwittern und erst dann anzusetzen, wenn der Rest des Fahrzeugs fertig ist. Das erspart das Ausbessern zerkratzter Decken.

Die Packung enthält die Räder, das Modell des Fahrzeugs muss gesondert dazugekauft werden.