1:35 Kanystry – moderní typ

Eine Form, die ihre Zeit überlebte, und ihr Ende

Der blecherne Behälter für zwanzig Liter hielt sich in den Armeen ganze Jahrzehnte nach dem Krieg, denn niemand konnte etwas Besseres bieten. Erst ab den siebziger Jahren begannen ihn gepresste Behälter aus Kunststoff zu verdrängen, leichter, korrosionsfrei und billiger in der Fertigung. In vielen Armeen stehen daher heute beide Generationen nebeneinander: die metallene bei älteren Fahrzeugen und Reservevorräten, die aus Kunststoff bei neuer Technik.

Wasser, Diesel, Benzin

Der wichtigste Unterschied ist bei heutigen Behältern nicht die Form, sondern die Unterscheidung des Inhalts. Eine Verwechslung von Kraftstoff und Trinkwasser ist gefährlich, deshalb unterscheiden sich die Behälter in der Farbe, in der Form des Verschlusses und in der eingeprägten Aufschrift an der Seite. Wasserkanister sind meist heller oder weiß, Kraftstoffkanister halten den dunklen Farbton des Fahrzeugs. Am Modell ist das ein Detail, das sofort verrät, ob der Erbauer das Vorbild wirklich studiert hat.

Unterbringung am Fahrzeug

Moderne Technik trägt die Behälter in Halterungen am Heck oder an den Kotflügeln, mit einem Gurt samt Schnalle festgezurrt. Rund um die Halterung entstehen Abriebstellen, die am echten Fahrzeug der auffälligste Ort der Abnutzung sind. Behälter in der Halterung sitzen nie ganz gerade und ihre Farbe weicht vom Fahrzeug leicht ab, denn sie stammen aus einer anderen Fertigungspartie.

Kunststoff gegen Metall bemalen

Ein metallener Behälter scheuert sich bis zum blanken Metall ab und rostet in den Dellen, ein Kunststoffbehälter bleicht zu einem helleren Farbton aus und die Schürfstelle hat einen weißen Charakter. Diesen Unterschied lohnt es sich zu spielen, denn beide Generationen kommen oft in einer Szene zugleich vor.