1:32 P-47D Thunderbolt 'Razorback'

Die gerundete Kanzelhaube der Rückenversion der P-47D

Bei den Thunderbolt mit hohem Rücken schließt die Haube des Pilotenraums an den hohen Rumpfrücken an, die Profile sind also keine geraden Linien, sondern folgen einem Bogen. Genau geschnittene Teile halten diesen Bogen, während ein von Hand geschnittener Streifen an der Wölbung bricht und die Rahmenbreite aus dem Ruder läuft.

Die Thunderbolt, die noch kein Tropfenkanzeldach hatte

Die Republic P-47 war ein außergewöhnlich schwerer einmotoriger Jäger mit Sternmotor und einem Turbolader, der erst im hinteren Teil des Rumpfes untergebracht war. Sie zeichnete sich vor allem als Begleitschutz der Bomberverbände aus und später als Zerstörer von Bodenzielen, wo sich ihre Widerstandsfähigkeit bewährte. Die ältere Ausführung mit hohem Rücken bot dem Piloten eine schlechtere Sicht nach hinten, was später zum Umbau auf ein Tropfenkanzeldach führte.

Woran bei einer geteilten Kanzel zu denken ist

Die Haube ist am Modell meist getrennt von der Frontscheibe ausgeführt, probieren Sie also zuerst, wie beide Teile zueinander passen, und decken Sie sie erst dann ab. Wenn Sie die Kanzel offen planen, bemalen Sie Scheibe und Schiebeteil getrennt, damit sich die Kanten nicht an einer Stelle treffen, an der nach dem Zusammenbau kein Absatz sein soll. Die Rückenplatte hinter der Kanzel geht zudem ohne scharfe Kante in den Rumpf über, überlegen Sie sich also vorher, wie weit genau die Tarnung reicht und wo die Fläche beginnt, die im Innenton bleibt.

Für welche Modellbauer eine gute Wahl

• Für Erbauer amerikanischer Jäger vom europäischen Kriegsschauplatz
• Für alle, die den Bogen des Profils in gleicher Breite halten wollen
• Für Modelle mit offener Schiebehaube
• Für jeden, der im großen Maßstab auf einen sauberen Farbübergang achtet