1:32 Messerschmitt Bf-109 K-4 wheels and canopy paint mask outside only (for Revell 4702 kit)

Die letzte Serien-Bf 109

Die Gestalt K-4 kam im Herbst 1944 an die Front als Versuch, die zersplitterte Fertigung zu einem einzigen Standard zusammenzuführen. Ein Motor mit höherem Ladedruck, eine Motorkanone durch die Propellernabe, ein vergrößertes hölzernes Seitenleitwerk und ein einziehbares Spornrad machten aus ihr die leistungsfähigste Serienversion des Typs. Bis Kriegsende entstanden über tausend Stück, doch Kraftstoff und erfahrene Piloten fehlten bereits.

Der Satz löst die gewölbte Haube der Kanzel und beide Haupträder. Die Formen sind auf den Spritzling zugeschnitten, das Schätzen entfällt also, wo genau der Rahmen beginnt und wo schon die klare Fläche liegt. Das ist bei einer hoch gewölbten Haube wesentlich, denn der Umriss des Rahmens verläuft dort nicht in einer Ebene.

• Haube der Kanzel und Haupträder der späten Gestalt
• Der Zuschnitt folgt der gewölbten Form des Schiebeteils
• Vorbereitet für den großen Bausatz
• Abnehmen ohne Lösemittel und ohne Rückstände

Tragen Sie die Farbe in mehreren schwachen Schichten auf. Ein dicker Auftrag läuft unter den Rand der Folie und hinterlässt nach dem Abnehmen eine zackige Kante, die Sie nur noch durch Überschleifen und neues Spritzen in Ordnung bringen. Zwischen den Schichten genügen ein paar Minuten, bei Farben auf Verdünnerbasis lieber länger; voll decken soll erst die letzte.

Bei einem großen Modell lohnt es sich, auch daran zu denken, was durch das Glas zu sehen sein wird. Der gewölbte Teil gibt den Blick auf Sitz, Visier und Seitenpanels frei, der Innenraum lässt sich also nicht mehr abtun. Die Abdeckung von außen lässt den Innenraum dabei bis zu dem Augenblick zugänglich, in dem die Haube endgültig aufgeklebt wird, die Farbe der inneren Rahmen schaffen Sie also jederzeit davor.