1:32 Fokker Dr I (1)

Ein Dreidecker mit offenem Cockpit

Der Dreidecker von Fokker entstand als Antwort auf den britischen Sopwith Triplane und kam im Herbst 1917 zu den Frontverbänden. Der Konstrukteur Reinhold Platz gab ihm ein geschweißtes Stahlgerüst des Rumpfes, dicke Sperrholzflügel ohne Streben und einen Umlaufmotor, dessen Kreiselwirkung der Maschine die berühmte Steigleistung und ein tückisches Verhalten in der Linkskurve verlieh. Berühmt machte ihn vor allem das elfte Jagdgeschwader, in dem ihn dessen bekanntester Führer flog.

Weil die Kanzel offen ist und keine Haube hat, enthält dieser Satz ausschließlich Masken der Zeichen. Ab Werk kamen die Maschinen in olivfarben gezogener Farbe über hellem Grund, die Oberfläche wirkte also gestreift, und die unteren Flächen blieben hellblau. An Flügeln und Rumpf wurden damals noch Kreuze mit breiten weißen Feldern verwendet, die ein Spritzen durch die Folie genauer bewältigt als ein Schiebebild, dessen Trägerfolie auf dem gerippten Stoff einen Schatten bilden würde.

Was Sie bekommen

• Drei Masken für die Hoheitskreuze
• Ohne Folie für die Verglasung, die Vorlage hat keine Haube
• Ausschnitte im Verhältnis eins zu zweiunddreißig
• Modell, Farben und Spanndrähte enthält die Packung nicht

Auf einer bespannten Fläche lohnt es sich, die Folie mit den Fingern durch ein weiches Tuch anzudrücken, damit sie den Rippen folgt, und senkrecht von oben mit schwachen Aufträgen zu spritzen. Wird die Farbe von der Seite aufgetragen, gerät sie dort unter den Rand der Maske, wo der Stoff zwischen den Rippen absinkt.

Der Dreidecker hat zahlreiche Stiele und Spanndrähte, die Maske wird daher gelegt, bevor die Tragflächen verbunden werden. Nach dem Zusammensetzen kommen Sie an die Unterseite des oberen Flügels nicht mehr heran.