1:32 F4U-1A CORSAIR

Die Corsair mit angehobener Kanzel

Die Version F4U-1A entstand als Antwort auf die Schwierigkeiten beim Landen an Deck. Der Sitz des Piloten wanderte ein Stück höher, der Rumpfrücken vor der Kanzel erhielt eine andere Form, und vor allem verschwand die geteilte gerahmte Haube, die man Vogelkäfig nannte. Die neue Kanzel hatte eine unvergleichlich bessere Sicht nach vorn und zur Seite, und erst mit ihr begann die Corsair auch von Decks der Flugzeugträger zu dienen, nicht nur von Inselbasen.

Wo die Maskierung bei diesem Typ am schwersten ist

Die Kanzel hat zwar weniger Rahmen als bei der frühen Version, dafür sitzt sie hoch, und beim Blick von der Seite schaut man durch die Scheiben unmittelbar in den Pilotenraum. Ein von innen nicht sauber ausgeführter Rahmen ist deshalb aus jedem Winkel zu sehen. Das Set löst beide Seiten zugleich, sodass die Rahmung von außen wie beim Blick in die Kanzel gleich gut aussieht.

Übersicht des Inhalts

• Folien für die Kanzel, getrennt für die äußere und für die innere Seite
• vier Sätze Masken für Hoheitszeichen, also die höchste Zahl unter den Flugzeugsets dieser Auswahl
• Nassschiebebilder, die den gespritzten Teil ergänzen
• die Formen sind vorab geschnitten und werden von der Trägerlage abgezogen

Vier Sätze Zeichen sind kein überflüssiger Luxus. Die amerikanische Kennzeichnung änderte sich im Lauf des Krieges mehrfach, der Stern erhielt seitliche Balken und dann noch einen blauen Saum, und wer eine bestimmte Maschine einer bestimmten Staffel baut, braucht Auswahl. Ein gespritztes Zeichen macht zudem keine Stufe auf der Beplankung, sodass es nach dem Mattieren völlig mit der umgebenden Farbe verschmilzt.