1:32 F-16C Block 30/32 (for Tamiya kit)

Das Cockpit der Viper Block 30/32

Die Bezeichnungen Block 30 und Block 32 unterscheiden bei der Fighting Falcon das Triebwerk: Die erste bekam einen Motor von General Electric, die zweite blieb bei Pratt und Whitney, sonst stehen sich die Maschinen sehr nahe. Die Auslieferungen begannen in der zweiten Hälfte der achtziger Jahre, und mit ihnen kam auch eine Reihe von Anpassungen in der Kabine – eine anders gegliederte Instrumententafel als bei den ersten Serien, eine überarbeitete Bedienung auf der Frontkonsole und eine abweichende Verteilung der Warnschilder. Gerade diese Unterschiede machen aus einem allgemeinen Satz für die Viper einen überflüssigen Kompromiss. Der Satz zielt deshalb auf eine bestimmte Serie, nicht auf die ganze Familie auf einmal.

Der Unterschied zur geätzten Tafel

Eine geätzte Tafel ist ein flaches Stück Metall, das bemalt, mit einer Folie mit Zifferblättern unterlegt und zusammengeklebt werden muss; das Ergebnis hat die Dicke von Papier. Der gedruckte Satz kommt farbig und mit einem Relief, das nicht null ist, die Rähmchen der Bildschirme und die Griffe der Hebel treten also über die umgebende Fläche hinaus und werfen bei seitlicher Beleuchtung einen eigenen Schatten. Damit entfällt auch der riskanteste Schritt der Arbeit mit Ätzteilen, nämlich das Ausglühen des Metalls über der Flamme, nach dem sich das hauchdünne Teil gern wellt. Die Töne müssen zudem nicht mühsam nach einer Fotografie der wirklichen Kabine abgestimmt werden.

Der Satz ist auf eine Form zugeschnitten

Die Umrisse sind vom jeweiligen Bausatz abgeleitet, nicht von der Zeichnung des wirklichen Flugzeugs. Die Teile passen deshalb in die Vertiefungen ohne Kürzen und ohne Ausgleichen mit Spachtelmasse, was bei nach dem Vorbild gezeichneten Sätzen bei weitem nicht gilt. Vor dem Aufkleben empfehlen wir dennoch eine Trockenprobe: Die Kunststoffteile unterscheiden sich zwischen den einzelnen Ausgaben des Kartons bisweilen geringfügig.