1:32 Caudron C-714

Ein hölzerner Jäger aus der Not

Die Caudron C.714 war ein Versuch, ein Jagdflugzeug schnell, günstig und ohne Eingriff in die Aluminiumfertigung herzustellen. Sie entstand deshalb aus einem Rennflugzeug, hatte eine Holzkonstruktion, einen schlanken Rumpf und einen schwachen V-Motor mit einer Leistung um fünfhundert PS. Gegenüber zeitgenössischen Gegnern fehlte es ihr an Steigleistung und Bewaffnung, dennoch kam sie im Frühjahr 1940 in den Kampf. Auf ihr flogen vor allem polnische Piloten in Frankreich und sie erzielten mit ihr auch Siege, wenn auch um den Preis hoher Verluste.

Eine verwischte Grenze zwischen den Feldern

Die französischen Vorschriften jener Zeit schrieben für die Oberflächen drei Töne vor, Braun, dunkles Grün und Graublau, doch anders als in der deutschen Praxis wurden die Felder nicht durch eine gerade Linie getrennt. Die Farbe wurde frei gespritzt, zwischen den Feldern entstand also ein mehrere Zentimeter breiter unscharfer Streifen. Ein weicher Übergang hat eine andere Logik als eine scharfe Kante: er versucht nicht, den Umriss mit Geometrie zu brechen, sondern Schatten und verwischte Ränder nachzuahmen, wie wir sie in der Natur an Bewuchs und Ackerland sehen. Aus der Ferne wirkt eine solche Oberfläche deshalb nicht wie ein Gegenstand mit Form, sondern wie ein Fleck. Für den Erbauer heißt das, leicht und ohne auf die Oberfläche gelegte Auflage zu spritzen.

Packungsinhalt

Zur Verfügung stehen zwei Masken der Verglasung, eine für die Ansicht von außen, die zweite für die Innenseite, und zwei Masken der Hoheitskennung. Die französische Kokarde hat drei konzentrische Kreise und sie über eine Folie zu spritzen ist sicherer, als sie aus frei geschnittenen Streifen zusammenzusetzen.