1:32 Bf-109 G-10 - In & Out (for Hasegawa Kits)

Die Erla-Haube von zwei Seiten

Die späten Messerschmitt erhielten eine erleichterte Haube, die nach einem der Fertigungswerke Erla-Haube genannt wurde. Gegenüber der älteren Haube verschwand aus ihr die Querversteifung über dem Kopf des Piloten, und das dicke vordere Panzerglas wanderte in die Kanzel hinein, sodass sich die Sicht des Piloten nach hinten und zu den Seiten wesentlich verbesserte. Eben wegen dieser Klarheit lohnt es sich, die Kanzel am Modell offen zu lassen, und eben deshalb wird an ihr auch das zu sehen sein, was unter dem Glas liegt.

Die Packung enthält die Abdeckung deshalb doppelt. Der erste Bogen löst den Umriss der Rahmen von außen, der zweite ist spiegelbildlich für die Rückseite angepasst, wo der Lack einen anderen Farbton hat als die oberen Flächen der Zelle. Spiegelbildlich angepasst bedeutet dabei nicht gleich: die Formen für die Rückseite sind um die Stärke des Glases kleiner. Enthalten sind gewöhnlich auch Scheiben für die Reifen.

In die offene Kanzel einer späten Maschine sieht man überraschend viele Dinge. Auf die hintere Panzerplatte hinter dem Sitz, auf die Kopfstütze, auf den Rahmen des Instrumentenbretts und auf die Rohrkonstruktion an den Seiten. Werden die Rahmen nur von außen gestrichen, verliert dieser ganze Raum seine Tiefe und wirkt wie ein aufgedrucktes Bild.

Außer den Rahmen empfiehlt es sich, auch die gepanzerte Kopfstütze abzudecken, sofern der Bausatz sie als durchsichtiges Teil anbietet; sie bleibt bei den späten Maschinen auch bei geschlossener Kanzel gut sichtbar.

Praktische Bemerkung: die Rückseite wird gespritzt, bevor die Kanzel zusammengeklebt wird. Eine Pinzette hinterlässt auf fertigem Lack Abdrücke, die sich in diesem Maßstab schlecht abdecken und noch schlechter übermalen lassen.