1:32 2 x Ejection seat KK-1

1:32 2 x Ejection seat KK-1 ist ein Ergänzungsset mit Schleudersitzen vom Typ KK-1 für Modelle im Maßstab 1:32.

Maßstab1:32
Hersteller Mettalic Details
Produkt-EAN8891111248648

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Schleudersitze KK-1 im Maßstab 1:32

Ersatz der Sitze in der Kabine eines großen Flugzeugmodells. Die Bezeichnung nennt zwei Sitze, die Ware deckt also entweder zwei im Bau befindliche Projekte ab, oder Sie legen einen als Reserve für ein misslungenes Bemalen beiseite. Ein Flugzeugmodell ist nicht enthalten.

Der Sitz KK-1 und die Maschinen, in denen er diente

Der KK-1 ist ein sowjetischer Schleudersitz der ersten Generation der Strahlära. Er erscheint in den Kabinen des Jägers MiG-15, seines Nachfolgers MiG-17 und auch beim Schulflugzeug Aero L-29 Delfin, also bei Maschinen, die jahrzehntelang das Rückgrat von Ausbildung und Ausrüstung in Osteuropa waren. Die Konstruktion ist gegenüber späteren Sitzen einfach, und beim Katapultvorgang musste sich der Pilot selbst vom Sitz trennen, was an der Formgebung der Lehne und an der Anordnung der Bedienelemente gut zu merken ist.

Tipps zur Ergänzung und Bemalung

Im Maßstab 1:32 ist der Sitz so groß, dass er ein Schichten von Farben verträgt. Die Grundlage bildet ein dunklerer Metallton der Rumpfkonstruktion, darauf kommt der Trockenpinsel zum Hervorheben der Kanten und zum Schluss ein punktuelles Hervorheben der Polsterung. Gerade die Polsterung ist in sowjetischen Kabinen auffällig und verdient eigene Zeit. Bauen Sie die Kabine vorher trocken zusammen, damit Sie wissen, wie viel Platz der Sitz wirklich einnimmt.

Für wen das Set geeignet ist

  • Erbauer sowjetischer Strahltypen in 1:32
  • Modellbauer, die eine Kabine mit zurückgeschobener Haube ergänzen
  • alle, die zwei Projekte zugleich haben und sparen wollen
  • Interessenten an der Technik des Ostblocks der fünfziger Jahre

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Häufig gestellte Fragen

Der Typ KK-1 gehört in die Kabinen der Maschinen MiG-15, MiG-17 und des Schulflugzeugs L-29. Bei der konkreten Version und Fertigungsserie konnte die Ausrüstung aber abweichen, prüfen Sie es daher sicherheitshalber.

Die Menge steht unmittelbar in der Bezeichnung. Sie nutzen sie an zwei Modellen oder behalten den zweiten als Reserve, falls der erste beim Bemalen misslingt.

Die Cockpitwannen unterscheiden sich von Bausatz zu Bausatz, rechnen Sie daher mit einer trockenen Anprobe und mit leichtem Verschleifen der Auflagefläche.

Es unterscheidet sich der in der Bezeichnung genannte Sitztyp und mit ihm der Kreis der Maschinen, in die er gehört. Wählen Sie nach dem Flugzeug, das Sie gerade bauen.

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