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1:24 Trust Corolla Levin AE92 1990 JTC

1:24 Trust Corolla Levin AE92 1990 JTC ist ein spritzgegossener Plastikbausatz der Rundstrecken-Toyota Corolla Levin AE92 in der Rennausführung der Saison 1990 vom Hersteller Hasegawa. Er wird unmontiert und unlackiert geliefert.

Maßstab1:24
Hersteller Hasegawa
Produkt-EAN8591111248648

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Mehr über das Produkt

Trust Corolla Levin AE92 1990 JTC im Maßstab 1:24 von Hasegawa

Plastikbausatz des Rundstreckenfahrzeugs Toyota Corolla Levin der Generation AE92 so, wie es 1990 in der japanischen Tourenwagenmeisterschaft antrat. Der japanische Hersteller Hasegawa bringt diese Rennversionen als eigenständige Ausgaben seiner Form für die AE92 heraus, ergänzt um Decals einer bestimmten Bemalung und der Startnummern. Es ist ein klassischer spritzgegossener Plastikbausatz im üblichen Automobilmaßstab 1:24, der unmontiert und unlackiert geliefert wird.

Das Vorbild

Die Corolla Levin mit der Bezeichnung AE92 wurde ab 1987 als sportliches Coupé und Schrägheck mit Vorderradantrieb gebaut. In der Rundstreckengestalt nach den damaligen Regeln der Gruppe A trieb sie ein Reihenvierzylinder 4A-GE von etwa 1,6 Litern Hubraum mit DOHC-Steuerung und sechzehn Ventilen an. Der Wagen gehörte damit in die unterste Hubraumklasse der Meisterschaft, wo in einem dichten Feld ähnlich starker Autos gefahren wurde und wo über das Ergebnis eher die Kurvengeschwindigkeit, die Arbeit mit den Reifen und die Zuverlässigkeit entschieden als die reine Leistung. Genau diese ausgeglichenen Duelle machten die kleinen Levin zu einer der bei Zuschauern beliebtesten Klassen der japanischen Rundstrecken an der Wende der achtziger und neunziger Jahre.

Tipps zu Bau und Bemalung

Bei einem Rennwagen steht und fällt das Ergebnis mit der Qualität des Lacks. Entfetten Sie die Karosserie zuerst, überspritzen Sie sie mit einem Füller und schleifen Sie etwaige Spuren der Trennebene der Form ab. Tragen Sie die Farbe in mehreren dünnen Schichten auf und lassen Sie sie gründlich durchtrocknen, erst dann geben Sie glänzenden Klarlack darüber. Setzen Sie die Decals stets auf einen glatten glänzenden Untergrund, helfen Sie mit Weichmacher nach, damit sie Kanten und Sicken folgen, und versiegeln Sie sie nach dem Trocknen mit weiterem Lack — bei Rennbemalungen mit großen Flächen an Sponsorenfolien ist das der Unterschied zwischen einem Modell und einem Spielzeug. Maskieren Sie die Verglasung und kleben Sie sie vorsichtig mit dünnflüssigem Kleber, damit er nicht unter die Maske kriecht.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Sammler japanischer Rundstreckenfahrzeuge der Gruppe A
  • Modellbauer mit Erfahrung im Lackieren von Karosserien und mit Decals
  • Freunde der Marke Toyota und der Geschichte der japanischen Tourenwagenmeisterschaft
  • Erbauer, die eine Serie von Fahrzeugen einer Klasse nebeneinander zusammenstellen

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

Bewertungen

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Beratung

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Häufig gestellte Fragen

Es ist ein klassischer Bausatz aus Spritzgusskunststoff. Die Teile werden von den Gussästen getrennt, verputzt, geklebt und bemalt. Kleber und Farben sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Der Maßstab 1:24 bedeutet, dass das Modell vierundzwanzigmal kleiner ist als das echte Fahrzeug. Bei einem kompakten Coupé ist das eine Länge von etwa zwanzig Zentimetern.

Konstruktiv ist ein Automobilbausatz entgegenkommend, anspruchsvoller sind das Lackieren der Karosserie auf Hochglanz und das Setzen der großen Renndecals. Wir empfehlen mindestens ein zuvor gebautes Modell.

Bewährt haben sich ein Primer, eine deckende Farbe in mehreren dünnen Schichten und zum Schluss glänzender Klarlack. Wählen Sie die Farbe danach, womit Sie spritzen — Acrylfarben, Emailfarben und Lacke lassen sich nicht gegenseitig verdünnen.

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