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Maßstab
Grünes Sechspunkt-Renngurtsystem als farbiges Reliefdecal für den Sitz eines Fahrzeugs im Maßstab 1:24. Der Bogen enthält Schulter-, Becken- und Schrittgurte samt abgebildeten Beschlägen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Sechs Anschlagpunkte setzten sich in Rundstreckenfahrzeugen in dem Moment durch, als sich zeigte, dass Schulter- und Beckengurte allein den Fahrer bei einem Frontalaufprall nicht halten: Der Körper rutscht nach vorn und taucht unter dem Beckenteil durch. Die Antwort war ein Paar zwischen den Oberschenkeln in ein zentrales Schloss geführter Schrittgurte. Die britische Werkstatt TRS liefert diese Geometrie an die Besatzungen von Rundstrecken- wie Wettbewerbsfahrzeugen, und die Reihe Superlite ist ihre leichte Version mit zierlicheren Beschlägen und schmalerem Gewebe.
Der Bogen überträgt dieses ganze Bündel auf den Sitz eines Modells in der Verkleinerung 1:24. Es ist kein flacher Druck: Gurtbänder und Schnallen sind farbig und mit Relief ausgeführt, nach dem Trocknen halten sie also eine deutliche Dicke des Gewebes, und die Metallteile setzen sich optisch vom Gurtband ab. Die grüne Ausführung passt zu britischen Rundstreckenspezialfahrzeugen, wo sie sich von der dunklen Schale des Sitzes schön abhebt.
Das Vorgehen unterscheidet sich nicht von einem üblichen Nassschiebebild. Schneiden Sie das Teil aus, lassen Sie es in lauwarmem Wasser ablösen und schieben Sie es auf die entfettete Fläche. Längere Gurtbänder drücken Sie in der Biegung vorsichtig mit einem Wattestäbchen an, damit sie der Kante der Sitzfläche folgen. Es lohnt sich, in Abschnitten vorzugehen und jeden Abschnitt anziehen zu lassen, denn das Bündel besteht aus mehreren eigenständigen Streifen, die sich sonst gegenseitig verschieben können.
Das Rückhaltesystem ist in einem Rundstreckenfahrzeug nur ein Glied der Kette. Ergänzt wird es durch die fest an den Käfig geschraubte Schale, die Kopfstütze und bei Fahrzeugen mit geschlossener Karosserie auch durch das Netz im Fenster. Bauen Sie den Innenraum ins Detail, ist zu überlegen, wenigstens die Verankerung der Gurtbänder an den Rohren des Überrollkäfigs anzudeuten, denn der Übergang zwischen Gurt und Käfig ist an Modellen meist die schwächste Stelle.
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