1:24 Toyota Supra F&F Transkit for Tamiya

Die Supra A80, wie sie der Film bekannt machte

Die vierte Generation der Toyota Supra wurde ab 1993 gebaut, und berühmt machte sie ein Reihensechszylinder mit zwei Turboladern und ein außergewöhnlich fester Block, der Leistungen weit jenseits der Seriengrenze aushielt. Die orange Supra mit dem hohen Heckflügel und einem breiten Satz aerodynamischer Teile wurde aus einer Straßenrennreihe zu einem der am häufigsten gebauten Vorbilder überhaupt.

Als Grundlage dient der Bausatz Tamiya; er wird getrennt gekauft.

Ein an den Spender gebundenes Transkit

Innerhalb der Umbaureihe dieses Herstellers lassen sich die Artikel danach teilen, ob sie an einen bestimmten Spenderbausatz gebunden sind oder nicht. Dieser gehört zu den gebundenen: Er ist für den Bausatz Tamiya bestimmt. Das ist für den Käufer eine wesentliche Angabe, denn Resinteile werden bei Umbauten nach Maß überschliffen, und sie auf einen anderen Bausatz zu übertragen bedeutet viel Anpassen.

Vom Umfang her liegt der Artikel in der oberen Hälfte der Umbaureihe, in der die geschlossenen Umbauten mit Karosserieelementen und Innenraumausstattung angesiedelt sind. Gegenüber Sätzen, die nur den Motorraum oder nur die Türverkleidungen lösen, geht es hier um Arbeit für mehrere Abende.

Ein bewährtes Vorgehen

Setzen Sie zuerst den Spenderbausatz trocken zusammen und probieren Sie die Resinteile erst daran an. Waschen Sie die Güsse in warmem Wasser mit Spülmittel, entfernen Sie die Gießblöcke und gleichen Sie die Flächen auf Glas mit Schleifpapier aus. Klarsichtteile und feine aerodynamische Elemente befestigen Sie erst nach dem Lackieren der Karosserie, sonst werden sie sehr leicht beschädigt.