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Selbstklebende Masken für die Supermarine Spitfire Mk Vb: Abdeckungen der Kanzelverglasung, drei Masken der Hoheitszeichen und Schiebebilder.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Schiebeteil der Kanzel der Spitfire besteht nicht aus ebenen Tafeln. Es ist ein geblasenes Teil, dessen Oberfläche sich in zwei Richtungen zugleich krümmt, und deshalb lässt sich ein ebener Zuschnitt der Maske nicht folgenlos darauflegen. Ein Papierträger ist hier günstiger als eine Folie, denn seine Fasern erlauben ein leichtes Dehnen und das Material legt sich über den Bogen ohne Falten. Der Schiebeteil ist bei diesem Flugzeug der anspruchsvollste, Frontscheibe und hinteres Fenster sind dagegen leicht.
Die Version Vb trug zwei Kanonen und vier Maschinengewehre, unter dem Bug kam ein größerer Ölkühler hinzu und viele Maschinen bekamen im Ansaugstutzen einen Staubfilter für den Dienst im Mittelmeerraum. Ein Erkennungsmerkmal ist die Form der Flügelenden, denn ein Teil der Maschinen flog mit gekürzten Enden für bessere Wendigkeit tief.
Auf einer doppelt gekrümmten Fläche bewährt es sich, dünnere Schichten zu spritzen und sie anziehen zu lassen, denn eine starke Schicht bildet am Rand der Maske einen Wall, der nach dem Abnehmen fühlbar bleibt.
Ein Teil der Maschinen dieser Version flog mit abgenommenen gerundeten Flügelenden, die gerade Abschlüsse ersetzten. Das Flugzeug verlor etwas Geschwindigkeit in der Höhe, rollte aber schneller und ließ sich tief besser manövrieren, wo die meisten Angriffsflüge stattfanden. Dem Modell gibt ein solcher Flügel eine deutlich andere Silhouette und er ist schon bei der Wahl des Bausatzes zu bedenken. Mit der Maskierung hat das nichts zu tun, es beeinflusst aber die Wahl der Kennzeichnung, denn gekürzte Enden trugen vor allem bestimmte Verbände.
Das Modell des Flugzeugs ist nicht Bestandteil dieses Artikels.
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