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Ein Satz für die ausführlichere Gestaltung des Innenraums des Coupés Nissan 240SX der Generation S14 in der Ausführung mit dem Lenkrad auf der linken Seite.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Innenraum ist bei Automobilmodellen meist die schwächste Stelle. Ein Spritzgussbausatz bietet das Armaturenbrett in der Regel als ein einziges glattes Stück an, die Sitze ohne Naht und die Türverkleidungen nur angedeutet. Dabei sieht gerade in den Innenraum jeder, der das fertige Modell in die Hand nimmt, und der Unterschied zwischen Serienkunststoff und durchgezeichnetem Resin ist dort sofort zu sehen.
Das Kürzel LHD in der Bezeichnung verweist auf die Lage des Lenkrads links, also auf die Ausführung für Nordamerika und das kontinentale Europa. Das Coupé der Generation S14 wurde in den USA ab 1993 unter dem Namen 240SX verkauft, und sein Instrumentenbrett unterscheidet sich vom japanischen Vorbild nicht nur durch die Seite der Lenkung, sondern auch durch die Anordnung der Mittelkonsole. Gerade deshalb führt der Hersteller beide Seiten als eigenständige Artikel.
Die Unterscheidung von linker und rechter Seite ist hier unmittelbar in den Namen gezogen, was bei dieser ukrainischen Werkstatt nicht selbstverständlich ist – eine Reihe ihrer Sätze lässt das Unterscheidungsmerkmal nur im Artikelcode des Herstellers. Der Kunde erkennt also schon am Namen, welche Variante er wählt.
Das Coupé S14 wurde in Nordamerika bis 1998 verkauft und im folgenden Jahrzehnt wurde daraus eines der am häufigsten geänderten Fahrzeuge überhaupt. Erhaltener Stücke im ursprünglichen Zustand wurden so wenige, dass ein Serieninnenraum mit Linkslenkung für den Modellbauer heute oft ein schwierigeres Vorbild ist als jede Rennbearbeitung.
Den Innenraum lohnt es sich in Teilen noch vor dem Zusammensetzen zu lackieren, denn nach dem Verkleben kommen Sie weder mit dem Pinsel noch mit der Düse in die Ecken. Matte Farbtöne wirken auf Kunststoffinnenräumen überzeugender als glänzende.
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