Ein Umbausatz für den Bau des rosafarbenen japanischen Roadsters mit reicher Beklebung, wie ihn in der Fortsetzung der Filmreihe eine ausgeprägte weibliche Figur fuhr. Maßstab 1:24.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die rosa Farbe und die dichte grafische Beklebung machten aus diesem Roadster das auffälligste Fahrzeug des ganzen zweiten Teils der Reihe. Die Grundlage blieb werkseitig, also ein japanisches zweisitziges Fahrzeug von der Jahrtausendwende mit langer Haube, Stoffdach und hochdrehendem Vierzylinder in der Mitte des vorderen Teils des Fahrgestells. Die Filmversion rückte es aber in die Lage eines Ausstellungsfahrzeugs: Neben dem Karosseriepaket und der tiefen Lage bekam es vor allem einen durchgearbeiteten Innenraum und eine Tonanlage, die am Serienfahrzeug nie erschienen.
Der Bausatz dieses Roadsters baut ein Straßenstück. Wer die Ausstellungsgestalt will, braucht andere Schweller, ein geändertes Frontteil und ein abweichendes Heck, dazu viel mehr Arbeit am Innenraum. Der Satz liefert diese Teile als fertige Güsse, das Formen aus Kunststoffprofilen entfällt also.
Die Farbe ist hier der halbe Erfolg. Ein sattes Rosa lässt sich schwer spritzen, denn es hat wenig Deckkraft, und deshalb wird darunter ein heller, am besten weißer Untergrund aufgetragen. Ohne ihn wird der Farbton grau und der ganze Eindruck zerfällt. Die zweite Hälfte ist die Beklebung. Die Grafik liefert der Hersteller nach der Aufzeichnung nicht, es wird also mit Decals von anderswo oder mit Maskieren gerechnet, was an gerundeten Flanken anspruchsvoll ist. Der Rest: Räder, Verglasung und mechanische Teile bleiben am Grundbausatz, den man getrennt beschaffen muss.
Es sei daran erinnert, dass Ausstellungsfahrzeuge nur dann glaubwürdig sind, wenn man ihnen die Sorgfalt ansieht. Bei diesem Fahrzeug bedeutet das einen tiefen Glanz des Lacks, saubere Kanten der Beklebung und einen Innenraum, in dem etwas geschieht. Ein schnell gebautes und schief lackiertes Modell verliert gerade das, womit das Vorbild gefiel.
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