Zuletzt gesucht
Suchtipps
Maßstab
Yahu Models 1:24 Spitfire Mk.IXc late und Mk.XVI — fertiges vorgedrucktes Instrumentenbrett. Es wird anstelle des Kunststoffteils eingesetzt und erspart das Bemalen der Instrumente von Hand.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Es handelt sich um fertiges Zubehör für das Cockpit, nicht um einen Bausatz und auch nicht um einen Ätzsatz zum Nachbemalen. Das Brett ist vorgedruckt und mit Relief versehen: Zifferblätter, Skalen und Beschriftungen sind fertig und werden anstelle des Kunststoffteils aus dem Bausatz eingesetzt. Das Ausmalen der einzelnen Instrumente von Hand, das im Maßstab 1:24 ohne Weiteres einen ganzen Abend kostet und leicht misslingt, entfällt damit vollständig.
Warum nicht einfach ein Nassschiebebild
Ein Nassschiebebild gibt Farbe, bleibt aber flach, und auf geformtem Kunststoff arbeitet es sich damit schlechter. Ein Ätzsatz gibt Tiefe, muss aber zusammengesetzt und bemalt werden. Das fertige Brett umgeht beides — Sie bekommen ein Teil, das trocken angepasst und eingesetzt wird. Im großen Maßstab, in dem die Kanzel offen und gut sichtbar ist, wirkt es sofort.
Die Supermarine Spitfire Mk.IX in der späten Ausführung mit der Tragfläche vom Typ C gehörte zu den verbreitetsten alliierten Jägern am Ende des Zweiten Weltkriegs. Die Version Mk.XVI war im Grunde dasselbe Flugzeug, angetrieben von einem in Lizenz in den Vereinigten Staaten gefertigten Packard Merlin; die späten Maschinen beider Versionen hatten dieselbe Anordnung des Instrumentenbretts, deshalb führt der Hersteller sie gemeinsam. Gerade diese Kombination ist für Modellbauer wichtig — die frühen und die späten Kanzeln der Mk.IX unterscheiden sich voneinander.
Schneiden oder schleifen Sie das Kunststoffteil des Instrumentenbretts aus dem Bausatz plan und probieren Sie das neue Brett so lange trocken an, bis es an der richtigen Stelle und in der richtigen Höhe aufliegt. Geklebt wird mit einer Spur Sekundenkleber, die mit der Spitze eines Zahnstochers am Umfang aufgetragen wird. Dosieren Sie den Kleber sparsam — seine Dämpfe können verglaste Flächen einschließlich der Kanzelhaube eintrüben. Lassen Sie vor dem Verschließen des Cockpits alles gründlich auslüften und aushärten.
Unsere Berater und Sortimentskenntnisse sind bereit, Ihre Fragen zu beantworten (Mo–Fr, 8–18 Uhr).
Fragen Sie, was Sie brauchen, wir antworten so schnell wie möglich.
Texte von Kunden im Ratgeber spiegeln ausschließlich die Meinungen und Standpunkte der Kunden wider. Das Unternehmen MNF trade s.r.o. genehmigt oder überprüft Kundentexte nicht im Voraus.
Es gibt noch keine Fragen hier. Seien Sie der Erste, der fragt!
