1:200 Skymark Airlines Boeing 737-800

Der Herausforderer aus Haneda

Skymark Airlines entstand Mitte der neunziger Jahre als erste neue japanische Liniengesellschaft nach langen Jahrzehnten und trat gegen die beiden etablierten Anbieter an. Sie setzte auf ein einfaches Rezept: einen einzigen Flugzeugtyp, dichten Verkehr vom Tokioter Flughafen Haneda und günstigere Tarife. Die Boeing 737-800 wurde zum Rückgrat der Flotte, und ihre nüchterne weiße Lackierung mit blauem Schriftzug gehört zu den gut erkennbaren Anblicken auf japanischen Vorfeldern.

Ein Bau für ein Wochenende

Was den Anspruch angeht, ist das der Gegenpol zu den großen Kampfflugzeugen. Im Maßstab 1:200 misst das fertige Stück rund zwanzig Zentimeter, und der ganze Zusammenbau besteht aus wenigen Hauptteilen: zwei Rumpfhälften, Tragflächen, Leitwerke, Triebwerksgondeln und Fahrwerk. Kleben und Verputzen schaffen Sie an einem Nachmittag. Der Rest des Wochenendes geht für die Oberflächenbehandlung drauf, und das ist hier die interessantere Hälfte der Arbeit.

Weiß ist anspruchsvoller, als es aussieht

Verkehrsflugzeuge werden wegen ihrer glänzenden Oberfläche gebaut, und gerade die verzeiht am wenigsten. Ein weißer Anstrich braucht einen gleichmäßigen Untergrund, denn jeder Kratzer und jede nicht sauber geschliffene Fuge tritt darunter hervor. Tragen Sie dünne Schichten auf, lassen Sie sie gründlich trocknen und gehen Sie erst dann zu den Nassschiebebildern über, die den größten Teil des Erscheinungsbildes ausmachen. Wer das Modell vollkommen haben will, legt nach den Decals noch eine Schicht Glanzlack darüber, damit die Ränder verschwinden. Das Ergebnis ist ein Vitrinenstück, für das nur ein Bruchteil der Zeit nötig war, die große Bausätze verschlingen.