Acht Markierungsvarianten für die Jagdmaschine PZL P.7a im Maßstab 1:72. Neben heimischen Maschinen des Jahres 1939 bietet der Bogen auch ein von den rumänischen Luftstreitkräften übernommenes Flugzeug und ein Beutestück mit Kreuzzeichen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Wenige Jagdflugzeuge der Zwischenkriegszeit wechselten binnen zweier Jahre so viele Besitzer. Im September 1939 starteten die polnischen Maschinen gegen die Übermacht, anderthalb Jahre später standen dieselben Zellen mit anderen Zeichen auf Flugplätzen in Siebenbürgen, einen Teil übernahmen die Sieger als Schul- und Verbindungsflugzeuge. Diese Abfolge ist für den Modellbauer ungewöhnlich dankbar: Dieselbe Form lässt sich in der Rolle des Verteidigers, des Verbündeten wie der Beute bauen.
Acht Varianten führen von den Kampfeinheiten über die Ausbildung bis zu den übernommenen Maschinen. Vertreten sind die 123. Eskadra des zweiten Regiments vom September 1939, die 132. Eskadra des dritten Regiments in einem Übungsschema, die 141. Eskadra des vierten Regiments, eine Maschine des vierten Regiments mit Übungsanstrich und ein Flugzeug der fortgeschrittenen Fliegerschule in Grudziadz. Die Reihe schließen ein Flugzeug der rumänischen königlichen Luftstreitkräfte vom Flugplatz Ghimbav aus dem Jahr 1941 und ein Beutestück aus Deblin aus demselben Jahr.
Bauen Sie zwei Stücke, stellen Sie sie als Paar vorher und nachher auf: die polnische Septembermaschine in Khaki und denselben Typ in einem späteren fremden Anstrich. Den Unterschied macht ausschließlich die Markierung und die Farbe der Fläche, beim zweiten Bausatz lässt sich also sparen und zu einer günstigeren Form greifen. Beide Ausführungen passen dabei nebeneinander auf ein Regalbrett.
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