1:72 Gotha G.IV

Der Bomber der ersten Angriffe auf London

Die Gotha G.IV ging als Maschine in die Geschichte ein, mit der die Fernangriffe auf britische Städte begannen. Zwei Motoren in Gondeln zwischen den Tragflächen trieben Druckschrauben an, und der Doppeldecker mit über zwanzig Metern Spannweite brachte eine Bombenlast über das Meer und kehrte zurück. Die Konstrukteure gaben ihm ein besonderes Verteidigungsmerkmal, den sogenannten Tunnel: einen schrägen Kanal im hinteren Rumpf, durch den der Schütze nach unten und hinten feuern konnte, also in den Raum, der bei großen Flugzeugen am verwundbarsten ist. Die Besatzung zählte drei Mann, ihre Aufgabe war die Fahrt über See ohne Orientierungspunkte, was an die Navigation Ansprüche stellte, die dem Kampf gleichkamen.

Sechs Maschinen auf einem Bogen

Die Vorlagen sind nach Werknummern des Jahrgangs sechzehn geführt und ihre Markierungen unterscheiden sich deutlich. Eine Maschine hatte am Rumpf eine gemalte Schlange, eine weitere an den Flanken schwarzgelbe Streifen, bei zwei anderen ergänzen Buchstabenzusätze die Nummer, wie sie einzelne Stücke innerhalb der Staffel unterschieden. Sechs Stück in einer Packung sind großzügig, denn jede Variante bildet eine andere Verbindung aus Hoheitszeichen und persönlichen Zeichen. Ein so angelegter Bogen ist auch als Ganzes für die Vitrine dankbar, denn die großen Flächen des Doppeldeckers lassen die Markierung zur Geltung kommen.

Untergrund und Verarbeitung

Alle sechs Vorlagen hatten einen durchgehend hellen blaugrauen Anstrich, was für einen Doppeldecker jener Zeit untypisch ist und dem Modell ein unverwechselbares Aussehen gibt. Auf der glatten bespannten Fläche setzen sich die Abziehbilder leicht, achtgeben muss man an den gerippten Stellen des Flügels, wo der Film Weichmacher und Geduld braucht. Wir empfehlen, Symbol für Symbol vorzugehen und jedes trocknen zu lassen, bevor das nächste an die Reihe kommt.