1:72 C-123K/UC-123K, NC/AC-123K, HC-123B, C-123B EXPERT kabuki masks

Die Familie C-123 vom Patrouillieren bis zu nächtlichen Angriffen

Der Hochdecker mit kurzem Startlauf und großen Toren hinten erwies sich als idealer Ausgangspunkt für Umbauten. Neben dem Transport von Soldaten und Material entstand aus ihm eine nächtliche Angriffsmaschine mit Suchgeräten und Scheinwerfern, die im Dunkeln nach Lastkolonnen fahndete, ebenso wie ein Flugzeug für Suche und Rettung an der Küste.

Zu den Sternmotoren kamen bei späteren Serien zwei Strahleinheiten hinzu, sodass sich das Flugzeug auch mit voller Last vom aufgeweichten Streifen löste. Eine Reihe von Maschinen diente bei ausländischen Luftstreitkräften aus, wo sie noch lange nach dem Ende des Kriegseinsatzes Nachschub beförderte.

Die vollständigste Stufe

Die Expertenpackung geht am weitesten der ganzen Dreiheit: Neben Verglasung und Rädern behandelt sie auch kleine Fenster, Positionslichter und die Rückseite der verglasten Flächen, wodurch der Rahmen beim Blick ins Cockpit im Innenraumton bleibt.

• die breiteste der drei Stufen, die die Marke zu dem Typ anbietet
• enthält Zuschnitte auch für die Innenseite der Verglasung
• der dünne Träger lässt sich mit dem Skalpell in kleinere Stücke teilen
• ohne Plastikbausatz kommt der Satz nicht aus

Die Verglasung ist bei diesem Flugzeug für seine Größe überraschend umfangreich. Neben den Frontscheiben vor den Piloten kommen die Seitenfenster der Kanzel und eine Reihe kleiner Sichtluken entlang des Rumpfes hinzu, die sich mit dem Pinsel nur schwer nachziehen lassen und viel Zeit kosten.

Kleben Sie die Masken auf die Rückseite der Fenster ein, bevor Sie die Rumpfhälften zusammensetzen, später kommen Sie nicht mehr an sie heran. Dieselbe Regel gilt für die kleinen Sichtluken in den Rumpfseiten, die sich nach dem Verkleben hinter Spanten verstecken.