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Die schwere zweimotorige Bristol Beaufighter VI in fünf Gestalten. Drei davon gehören einer polnischen Nachtjagdstaffel, die übrigen zwei einer britischen und einer amerikanischen Einheit.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Beaufighter entstand aus dem Umbau eines Torpedobombers, und ihr gedrungener Bug ohne Verglasung barg vier Kanonen. In der Version VI erhielt sie stärkere Motoren und ein Radargerät, dank dem sie zu einem der ersten wirklich wirksamen Nachtjäger wurde. Für dieselbe Aufgabe nutzten sie britische, alliierte und amerikanische Einheiten im Mittelmeerraum.
Die Hälfte des Angebots gehört einer Staffel aus polnischen Fliegern, die unter britischem Kommando über Westengland Streife flog. Ihre drei Maschinen sind auf den Sommer 1942, den Januar 1943 und den Winter 1943 datiert, sie lassen sich also als kleine Zeitreihe einer Einheit bauen. Die übrigen zwei Kennzeichnungen entfallen auf eine britische Staffel vom November 1942 und einen amerikanischen Verband, der im August 1943 im Mittelmeerraum wirkte.
Die Angaben zu diesem Artikel führen weder Masken noch Ätzteile auf, es geht also um ein reines Kennzeichnungsblatt. Die Vorbilder sind mit Einheit und Zeitangabe beschrieben, Werknummern sind bei ihnen nicht genannt, was bei Nachtmaschinen üblich ist.
Ein Nachtschema ist meist fast ganz schwarz und matt, für die Folie die ungünstigste Oberfläche überhaupt. Eine glänzende Zwischenschicht ist hier eine Notwendigkeit, keine Empfehlung. Nach dem Setzen des Motivs wird der Wasserüberschuss abgesaugt und die Fläche über Nacht trocknen gelassen, erst dann kommt der abschließende matte Auftrag. Ein übereiltes Mattieren ist die häufigste Ursache einer verdorbenen Nachttarnung.
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