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Schiebebildbogen für den britischen traegergestuetzten Torpedojaeger Blackburn Firebrand im Maßstab 1:72. Er bietet zehn Tarnschemata von Maschinen der Fleet Air Arm aus den Jahren 1946 bis 1951, von Katapultversuchen bis zum Dienst bei den Staffeln.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Blackburn Firebrand war als trägergestützter Abfangjäger entworfen, doch die Entwicklung zog sich so in die Länge, dass am Ende eine schwere Torpedoangriffsmaschine mit dem Sternmotor Bristol Centaurus daraus wurde. In den Dienst der Fleet Air Arm gelangte sie erst nach Kriegsende und verbrachte den größten Teil ihrer Laufbahn mit Erprobungen, Ausbildung und kurzen Bordkommandos auf Flugzeugträgern. Die Version TF Mk.5 war die letzte und am weitesten ausgereifte, mit geänderten Steuerflächen, die das berüchtigte Verhalten der Maschine bei kleinen Geschwindigkeiten bändigen sollten.
Die zehn Tarnschemata umfassen die Jahre 1946 bis 1951. Dabei ist die Rumpfnummer EK692, im Herbst 1946 bei Katapultversuchen an Bord der Illustrious auf den Stand Mk.V gebracht, ferner die Maschine EK747 in zwei Gestalten, 1947 bei der Erprobungseinheit in Lee-on-Solent und 1949 bei der 813. Staffel, zwei Varianten derselben EK748 aus Thorney Island von 1948, EK765 bei der 813. Staffel an Bord der Implacable im Februar 1949 sowie EK766 bei Bordversuchen im Firth of Forth. Den Satz beschließen EK773 der 813. Staffel der Marinejagdschule, aufgenommen im Juli 1950 während eines Aufenthalts in Gibraltar, und EK780 der 827. Staffel aus RNAS Ford im Jahr 1951.
Der Bogen ist Zubehör zum Bausatz und enthält das Modell selbst nicht. Schätzen werden ihn Modellbauer, die die britischen Marineflieger der Nachkriegszeit im Übergang vom Propeller zum Strahlantrieb zeigen wollen, denn jedes Schema ist mit konkreter Rumpfnummer, Einheit und Datum belegt.
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