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Maßstab
Erster Markierungsbogen zum trägergestützten Jäger F3H Demon im Maßstab 1:48. Er bietet zwei Varianten: eine Maschine der Staffel VF-41 vom Schiff Independence von 1959 und ein Flugzeug der Staffel VF-131 vom Schiff Constellation von 1962, beide mit Werknummer und Code am Rumpf.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die F3H Demon flog 1951 als erstes gepfeiltes trägergestütztes Flugzeug ihrer Firma, gebaut um gelenkte Flugkörper herum. In den Weg stellte sich das Triebwerk, mit dem sie entworfen war: es erreichte nie den versprochenen Schub, die Maschinen waren gefährlich untermotorisiert und einige gingen verloren. Das Programm rettete erst der Tausch gegen ein anderes Triebwerk, nach dem die Demon 1956 zu den Staffeln kam und bis Mitte der sechziger Jahre diente. Die Besatzungen nannten sie wegen ihrer Schwerfälligkeit bleierner Schlitten, und doch führte ihre Linie unmittelbar zu einem der erfolgreichsten Jäger der zweiten Jahrhunderthälfte.
Der Inhalt ist absichtlich schmal und umso ausführlicher. Die erste Markierung gehört einer Maschine der Staffel VF-41 von 1959 vom Deck des Schiffes Independence; angegeben sind Werknummer, die zwei Zeichen am Seitenleitwerk und die Nummer am Bug. Die zweite zeigt ein Flugzeug der Staffel VF-131 von 1962 vom Schiff Constellation. Bei beiden ist auch die spätere Bezeichnung genannt, die der Typ nach der Vereinheitlichung der Markierung amerikanischer Militärflugzeuge 1962 erhielt.
Die Demon gehörte zur ersten Generation, die sich nicht auf Visier und Kanonen stützte, sondern auf Radar und unter dem Flügel getragene Flugkörper. In die Luft brachte sie ein einziges Triebwerk, was ihr einen außerordentlich schlanken Vorderrumpf und tiefe Einlaufkanäle neben der Kabine gab, Formen, die sich bei ihrem berühmteren Nachfolger wiederholten.
Trägergestützte Maschinen jener Zeit trugen einen glänzenden grauweißen Anstrich, auf dem jeder Fehler auffällt. Vor dem Silbern schützen Sie sich, indem Sie den Untergrund zuerst polieren und erst dann den Film legen. Den verbliebenen Glanz gleichen Sie zum Schluss mit einer einzigen dünnen Schicht Seidenglanzlack über das ganze Modell an.
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