1:48 IL-2M3

Der Schlachtflieger, von dem am schnellsten weniger wurde

Die einsitzige Iljuschin galt als leichte Beute für von hinten angreifende Jäger, und so kam in den Rumpf eine zweite Kanzel mit einem Schützen. Die Version M3 bekam zusätzlich einen Flügel mit gepfeilter Nasenkante, der nach der Gewichtsverlagerung nach hinten die Längsstabilität zurückgab. In dieser Endgestalt wurde die Iljuschin in Zehntausenden Stück gebaut und wurde zum zahlreichsten Kampfflugzeug des Krieges.

Zwei Kanzeln, zwei Welten

Vorn sitzt der Pilot in einer Schale aus Panzerstahl, die zugleich den tragenden Teil des Rumpfes bildet. Hinter seinem Rücken steht ein Querschott und erst dahinter der Arbeitsplatz des Schützen, gedeckt von einer niedrigen Verglasung mit Ausschnitt für das bewegliche Maschinengewehr. Beide Plätze liegen unter einem durchgehenden Glasband, man blickt also durch dieselbe Oberfläche hinein und den Unterschied muss die Farbe machen.

Die Innenseite entscheidet über die Tiefe

Während der Raum des Piloten geschlossen und dunkel ist, ist der des Schützen flach und voller Licht. Werden die Rahmen nur von außen gespritzt, fließen beide Räume optisch zu einer langen verglasten Röhre zusammen. Die Maske für die Innenseite grenzt das Schott und den Ausschnitt für die Waffe ab, und der Betrachter erkennt zwei getrennte Arbeitsplätze.

Es hilft auch, dass sowjetische Innenräume einen helleren Ton hatten, als er bei westlichen Maschinen üblich ist. Der Kontrast zum dunklen Rumpfrücken ist deshalb groß und jede unbehandelte Fläche im Inneren verrät sich sofort. Die rückseitige Folie kostet hier also keine Stunde wegen eines Details, sondern dafür, dass das Modell nicht unfertig aussieht.

Packungsinhalt

Verglasung von beiden Seiten und ein einziges Zeichen zum Spritzen. Nassschiebebilder hat dieser Artikel nicht und ein Modell ebenso wenig.