1:48 Fw 190A-5

Die fünfte Serie der A

Als die Konstrukteure das Motorlager nach vorn verschoben, änderten sich die Verhältnisse im ganzen Rumpf. Die Fw 190A-5 bot so Platz für weitere Ausrüstung und wurde zur Maschine, an der Rüstsätze von Gondelkanonen bis zu Trägern unter dem Rumpf erprobt wurden. Aus ihr entstanden Nachtjäger wie Erdkampfmaschinen, viele davon dienten bis Kriegsende.

Sitz, Gurte und der Blick nach unten

In der Kanzel sitzt der Pilot auf einer Metallschale mit Sicken, über die Schultern führen Gurte mit einer Metallschnalle am Bauch und zum Boden fallen die Gurte über den Schoß. Die Focke-Wulf hatte zudem ungewöhnlich niedrige Seitenkanten, sodass vom Pilotenplatz schräg nach unten am Rumpf entlang zu sehen war. Am Modell heißt das, dass sich in den Raum auch von der Seite und nicht nur von oben blicken lässt.

Was die Farbe des Rahmens damit macht

Gurte und Sitzschale haben eigene Töne und beim Blick durch die Verglasung gerät der Kanzelrahmen mit ihnen in dieselbe Aufnahme. Bleibt der Rahmen grau wie der Kunststoff, wertet ihn das Auge als hellste Fläche des Bildes und zieht die Aufmerksamkeit vom Sitz ab. Die Maske für die Unterseite der Verglasung gleicht dieses Missverhältnis aus und hält die Aufmerksamkeit dort, wo Sie sie haben wollten.

Noch eine praktische Anmerkung zur Reihenfolge der Arbeit. Die rückseitige Schicht klebt man besser auf, bevor die Verglasung in den Rumpf kommt, denn danach erreicht man sie von innen nur noch mit der Pinzette durch einen schmalen Spalt. Wer diesen Schritt aufschiebt, endet meist beim Pinsel und mit einem Ergebnis, das gerade den Sitz verdirbt, dem er die meiste Zeit gewidmet hat.

Bestandteile des Sets

Folien für beide Flächen der Verglasung, ein Zeichen und ein Bogen mit Nassschiebebildern. Das Flugzeug selbst ist nicht in der Packung.