1:48 F4 U-5 Corsair

Ein klappbarer Flügel noch lange nach dem Frieden

Der Trägerjäger mit Knickflügel ging 1945 nicht in den Ruhestand, im Gegenteil. Die neue Fertigungsausführung bekam einen Motor mit zweistufigem Lader und Wassereinspritzung, vier Kanonen im Kaliber zwanzig Millimeter anstelle der MG und eine geänderte Verkleidung mit nach unten gedrückten seitlichen Lufteinlässen. Die äußeren Flügelteile waren neu mit Blech statt mit Stoff bespannt, weil sie sich mit wachsender Geschwindigkeit zu verformen begannen.

Die Nachtausführung und Korea

Aus dieser Fertigungsgestalt ging auch eine Nachtvariante mit Radar in einem Behälter am rechten Flügel und eine angepasste Ausführung für den Winterbetrieb hervor. Gerade mit ihnen leistete der Typ über Korea Tausende Stunden über Bodenzielen ab, wo Tragfähigkeit und Widerstandsfähigkeit mehr galten als Geschwindigkeit. Es war der letzte Kampfeinsatz eines trägergestützten Kolbenjägers im amerikanischen Dienst.

Gerades Glas und ein sauberer Bogen

Die Kabine hat vorn eine flache Panzerscheibe in einem schmalen Metallrahmen und über dem Piloten ein rundes Schiebeteil fast ohne Spanten. Die gerade Fläche ist darin tückisch, dass sich auf ihr jeder übergelaufene Farbrand sofort zeigt, weil er sich im Licht als Linie spiegelt. Die Vorlage sichert den Schnitt besser als eine am Lineal geführte Klinge.

• Rahmen der flachen Frontscheibe
• Umfang des runden Schiebeteils
• Gegenstücke für die Innenfläche
• Waffen, Nassschiebebilder und Modell liegen nicht bei

Der Schnitt geht vom Abguss der Marke Hasegawa aus. Eine andere Form hat das Rähmchen der Frontscheibe anders breit, und die Folie würde es entweder nicht abdecken oder auf das Glas übergreifen.