1:48 Bf-109G6 (Italy)

Die Hundertneun unter italienischen Zeichen

Die Gustav trat über der Apenninenhalbinsel in zwei verschiedenen Rollen auf. Zuerst flogen mit ihr deutsche Jagdverbände, die Sizilien und Süditalien verteidigten, nach 1943 übernahmen sie auch italienische Einheiten, die weiter im Norden kämpften. Gerade dieses zweite Kapitel ist für Modellbauer reizvoll, denn eine Maschine bekannter Form trägt ganz andere Zeichen und eine andere Tarnung als die tausendmal gesehenen Stücke von der Ostfront.

Warum nur eine Zeichenschablone. Das italienische Zeichen war einfarbig, wird also in einem Zug gespritzt, und eine zweite Lage der Schablone wäre nutzlos. Der geringere Inhalt ist keine Kürzung, sondern die Folge dessen, was am Flugzeug wirklich gemalt wurde.

Die Entscheidung vor dem Kauf. Wer die gewöhnliche deutsche Ausführung der Gustav baut, greife zu einem Set mit zwei Zeichenschablonen, denn das deutsche Kreuz braucht helle Füllung und dunklen Umriss. Wer auf das italienische Schema zielt, erhält genau die Formen, die er braucht.

Die Kanzel. Die Verglasung ist von außen und von innen zugeschnitten, das Modell kann die Kanzel also zurückgeschoben haben. Die Arbeit dauert zwanzig Minuten, und die Kanten fallen am ganzen Umfang gleich aus, was bei der geknickten Rahmung der Gustav von Hand fast nie gelingt.

Eine Eigenheit der Gustav. Über den Verschlüssen der Maschinengewehre trägt dieser Typ zwei markante Beulen auf der Motorhaube, und gleich dahinter beginnt die Frontscheibe. Die Folie liegt dort über einer Krümmung in zwei Richtungen zugleich, drücken Sie sie also von der Mitte zu den Rändern an.