1:48 Bf 109G-10

Hoheitszeichen gespritzt, nicht geklebt

Die zwei Zeichenschablonen in der Packung zielen auf jenen Teil des Baus, den die große Mehrheit der Modellbauer mit einem Nassschiebebild abtut. Ein gespritztes Kreuz liegt unmittelbar in der Farbschicht: Es hat keine eigene Dicke, keinen glänzenden Rand und wirkt auf mattem spätem Anstrich um eine Klasse treuer als das beste Nassschiebebild auf glänzendem Zwischenlack. Auch das ganze Ritual um das Silbern entfällt, kein Polieren, kein Weichmacher, keine Luftblasen unter der Folie.

Wem es sich lohnt. Erbauern, die matte späte Tarnungen von 1945 machen und denen es stört, dass ein Nassschiebebild auf rauer Oberfläche nie ganz anliegt. Auch jedem, der das Modell abreibt und überspritzt: Ein gespritztes Zeichen verträgt einen Schleifschwamm, ein Nassschiebebild nicht.

Und wann Sie es nicht brauchen. Wenn Sie schnell bauen und die Oberfläche glatt und halbglänzend lassen, leistet das Nassschiebebild aus dem Bausatz denselben Dienst. Den Unterschied sehen Sie vor allem auf großen Flächen des Rumpfes und auf der Flügelunterseite.

Vorgehen in Kürze. Zuerst wird die helle Füllung des Zeichens gespritzt, dann wird die zweite Lage der Schablone aufgelegt und der dunkle Saum ergänzt. Die Reihenfolge lässt sich nicht umkehren, und genau deshalb liegen zwei Sätze bei. Die Verglasung wird gesondert maskiert, Teile für ihre äußere und ihre innere Seite liegen ebenfalls bei.

Worauf zu achten ist. Unter die Kante darf weder Staub noch Fett gelangen, und die Lage des Zeichens muss vor dem Kleben abgemessen werden.