1:48 B-29 Superfortress

Zwei Superfortress aus dem späten Dienst

Die Boeing B-29 war zur Zeit ihrer Entstehung das komplizierteste Serienflugzeug der Welt. Druckkabine, ferngesteuerte Abwehrtürme und vier Achtzehnzylinder Wright Duplex Cyclone machten aus ihr eine Maschine, die eine Bombenlast über den ganzen Pazifik tragen konnte. Nach dem Krieg diente sie weiter und flog in Korea die meisten strategischen Schläge, diesmal von japanischen und okinawischen Stützpunkten.

Die Vorlagen auf dem Bogen

Der erste Satz gehört einem Flugzeug der Ausführung B-29A mit einer Seriennummer der Reihe 60-BW und dem Namen Top Of The Mark, das bei der 93. Bomberstaffel der 19. Bombergruppe flog. Der zweite Satz deckt eine Maschine mit dem Namen Spirit of Freeport und dem Kreiszeichen mit dem Buchstaben E ab, wie es die Flugzeuge des 22. Bomberflügels trugen. Beide Kennzeichnungen zeigen gut, wie sich die Nachkriegspraxis von der bunten Bugmalerei der Jahre 1944 und 1945 unterschied.

• zwei vollständige Varianten auf einem Blatt
• Maßstab 1:48, also ein großes Modell mit etwa sechzig Zentimetern Spannweite
• sattes deckendes Weiß, das auf Aluminiumlack nicht durchscheinend wird
• eigenständige Ziffern für die Seriennummern auf der Seitenflosse

Arbeit mit großen Motiven: lange Schriftzüge am Rumpf teilt man am besten mit scharfem Skalpell in kürzere Abschnitte. Ein kleineres Stück setzt sich auf runder Fläche ohne Falten, und die Fuge zwischen den Teilen verschwindet nach dem Lackieren. Wählen Sie eher lauwarmes als heißes Wasser.

Ein Modell dieses Musters nimmt im Regal viel Platz ein, und gerade deshalb lohnt es sich, der Kennzeichnung mehr Zeit zu widmen als bei einem Jäger. Die weite Aluminiumfläche lenkt nämlich von nichts ab, und jeder schief gesetzte Schriftzug ist auf ihr von der anderen Seite des Zimmers zu sehen.