1:32 P-51D MUSTANG

Ein Tropfen über dem Rücken

Der abgeschnittene hintere Rumpf und die einteilige Tropfenkanzel gaben dem Piloten eine Rundsicht, die frühere Versionen nicht hatten. Dazu kam ein drittes Paar Maschinengewehre, bei späteren Serien eine Rückenflosse vor dem Seitenruder und vor allem eine Reichweite, die es erlaubte, Bomber bis ins deutsche Binnenland zu begleiten. Die meisten Maschinen flogen im unlackierten Metall.

Wertvoller ist hier das Zeichen als die Kanzel

Die Tropfenverglasung hat praktisch keine Rahmung, außer der Frontscheibe ist es ein einziges Klarteil. Sie mit Klebeband zu maskieren schafft auch ein Anfänger in zwanzig Minuten, die Zeitersparnis ist also gering. Der wahre Wert der Packung liegt in den drei Schablonen für Hoheitszeichen.

Warum man auf blankem Metall spritzt

Eine unlackierte Duraloberfläche wirft mehr Licht zurück als jede matte Tarnung, und gerade auf ihr ist der Rand eines geklebten Zeichens aus allen Winkeln zu sehen. Ein gespritzter Stern mit Rechtecken hat diesen Mangel nicht, und das Modell rückt sofort näher an die Aufnahme.

Vorsicht bei Metalliclacken

Metallische Anstriche sind beim Ablösen heikel. Legen Sie die Folie möglichst bald nach dem Trocknen auf, drücken Sie nur ihren Rand an und nehmen Sie sie langsam in flachem Winkel ab. Wer die Schablone über Nacht auf dem Metall liegen lässt, riskiert, mit ihr auch den Glanz des Untergrunds abzureißen. Die übrigen Schriftzüge und Zahlen deckt der beiliegende Decalbogen ab. Bevor Sie den Bogen verwenden, prüfen Sie seinen Zustand. Ältere Drucke werden spröde und reißen beim Verschieben; ein kurzes Bad in lauem Wasser mit einem Tropfen Spülmittel bringt sie in Form, und die Folie sitzt dann auch auf genieteten Nähten ohne Luftblasen.