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Maßstab
Folien für den Bau der P-47D im Maßstab 1:32. Sie decken die Kanzelhaube von außen und von innen ab und bringen drei Umrisse der Hoheitszeichen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Thunderbolts flogen von Feldflugplätzen, auf denen sich Staub auf sie legte und auf denen die Mechaniker sie bei jedem Wetter bedienten. Am Rumpf war daher nach ein paar Wochen Betrieb kein Zeichen mehr unversehrt: um die Tritte blätterte der Lack ab, an den Füllstutzen blieben Schlieren zurück und über dem Flügel scheuerten Sohlen die Oberfläche ab.
Ein gespritztes Zeichen ist Bestandteil des Lackaufbaus, es lässt sich also genauso behandeln wie die Tarnung. Sie können es anlösen, mit feinstem Schleifmittel bis auf den Grund überschleifen, vor dem Auftrag Salz darauflegen und es danach abwaschen oder feine Riefen bis auf die freigelegte Aluminiumschicht darüberziehen. Alle diese Verfahren setzen voraus, dass das Material darunter einheitlich ist.
Bei einem Schiebebild ist das nicht so. Sein Film reibt sich anders ab als der umgebende Lack, an der Kante hebt er sich gern an und bei stärkerem Eingriff löst er sich im ganzen Stück, was unnatürlich aussieht. Es gibt zwar Wege, das zu umgehen, doch alle verlangen Vorsicht und keiner lässt so freie Hand wie eine Oberfläche, die von Anfang an einheitlich ist.
Der Typ wurde in zwei deutlich verschiedenen Gestalten von Heck und Kanzel gebaut, und der Unterschied zwischen ihnen ist so groß, dass er nicht zu verwechseln ist. Vor der Bestellung von Zubehör lohnt es sich daher nachzusehen, welche davon Ihr Bausatz darstellt, denn die Form der Haube unterscheidet sich bei beiden und die Folien für die Verglasung sind immer für eine bestimmte Gestalt entworfen.
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